Hyundai Mufasa – два литра без турбо и честный автомат / кроссовер Хендай Муфаса тест и обзор
138 036
15.3
За рулём1.02 млн
Следующее
Опубликовано 3 мая 2024, 5:21
Цены на Hyundai Mufasa в России:
LUX (2.0, 160 л.с., 6АТ) – от 3 540 000 рублей
DLX (2.0, 160 л.с., 6АТ) – от 3 740 000 рублей
TOP (2.0, 160 л.с., 6АТ) – от 3 950 000 рублей
Hyundai Mufasa – одна из самых популярных моделей, которые к нам везут по параллельному импорту. Кроссовер создан исключительно для китайского рынка. Построен на платформе N3. На ней же созданы нынешние Hyundai Tucson и Kia Sportage.
Под капотом – двухлитровый атмосферный двигатель серии Smartstream мощностью 160 л.с. Работает в паре с шестиступенчатым автоматом А6MF1. Коробка эта нам хорошо известна, ибо ставится на очень многие популярные у нас модели Киа и Хендай.
Хотя двигатель и мощнее привычного нам двухлитрового мотора серии Nu, какой-то разницы в динамике с тем же Туссаном не наблюдается. Отчасти это вина и коробки передач, которая не слишком торопится переходить вниз. К тому же моментная характеристика двигателя тоже не самая оптимальная. Ибо она смещена в район высоких оборотов.
Зато расход топлива неплох – в среднем Hyundai Mufasa укладывается в девять литров на 100 км. У Муфасы есть семь режимов движения, три из которых предназначены для бездорожья. Но они бесполезны по двум причинам. Во-первых, дорожный просвет у Муфасы меньше 17 см. Во-вторых, привод только передний.
Зато на асфальте кроссовер едет прекрасно. Так что это скорее чуть завышенный универсал. Тем более с практичностью у автомобиля полный порядок. У Муфасы непривычно много для корейской модели мелких отделений, карманов и крюков. А спинку переднего пассажирского сиденья можно сложить, увеличив погрузочную длину.
Приглашаем в Быково на «ЗА РУЛЕМ ФЕСТ»
Приглашаем на «ЗА РУЛЕМ ФЕСТ» – большой семейный праздник, который пройдет в многофункциональном комплексе экстремальных видов спорта RDRC Racepark (Быково, Московская область) 23 июня. Гвоздь программы – дрэг-рейсинг.
Лучшие автогонщики страны сразятся в парных заездах на дистанции в ¼ мили или 402,3 метра. Правила – предельно просты: побеждает автомобиль, первым пересекший линию финиша. Дрэгстеры, промоды, фаникары и классические автомобили померяются лошадиными силами в борьбе за почетные кубки «ЗА РУЛЕМ ФЕСТ».
Билеты можно купить здесь:
ticketscloud.com/v1/widgets/co...
ООО "За рулем", ИНН 7708309078, erid 4CQwVszH9pWxHpf7aV7
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
Телеграм: t.me/zr_ru
Viber: vb.me/zronline
Другие автомобили Hyundai на нашем канале:
Hyundai Palisade
youtube.com/watch?v=r87Uu-YS48...
Hyundai Creta
youtube.com/watch?v=qo6UFwCPZw...
youtube.com/watch?v=Md5WgLtoSA...
youtube.com/watch?v=FAtg53v01M...
youtube.com/watch?v=MwGzh7oLYw...
Hyundai Solaris
youtube.com/watch?v=HAfWowN3_Zc
youtube.com/watch?v=L3VbejB5Vb...
youtube.com/watch?v=e2kgX6Cb2q
#Hyundai #mufasa #зарулем
LUX (2.0, 160 л.с., 6АТ) – от 3 540 000 рублей
DLX (2.0, 160 л.с., 6АТ) – от 3 740 000 рублей
TOP (2.0, 160 л.с., 6АТ) – от 3 950 000 рублей
Hyundai Mufasa – одна из самых популярных моделей, которые к нам везут по параллельному импорту. Кроссовер создан исключительно для китайского рынка. Построен на платформе N3. На ней же созданы нынешние Hyundai Tucson и Kia Sportage.
Под капотом – двухлитровый атмосферный двигатель серии Smartstream мощностью 160 л.с. Работает в паре с шестиступенчатым автоматом А6MF1. Коробка эта нам хорошо известна, ибо ставится на очень многие популярные у нас модели Киа и Хендай.
Хотя двигатель и мощнее привычного нам двухлитрового мотора серии Nu, какой-то разницы в динамике с тем же Туссаном не наблюдается. Отчасти это вина и коробки передач, которая не слишком торопится переходить вниз. К тому же моментная характеристика двигателя тоже не самая оптимальная. Ибо она смещена в район высоких оборотов.
Зато расход топлива неплох – в среднем Hyundai Mufasa укладывается в девять литров на 100 км. У Муфасы есть семь режимов движения, три из которых предназначены для бездорожья. Но они бесполезны по двум причинам. Во-первых, дорожный просвет у Муфасы меньше 17 см. Во-вторых, привод только передний.
Зато на асфальте кроссовер едет прекрасно. Так что это скорее чуть завышенный универсал. Тем более с практичностью у автомобиля полный порядок. У Муфасы непривычно много для корейской модели мелких отделений, карманов и крюков. А спинку переднего пассажирского сиденья можно сложить, увеличив погрузочную длину.
Приглашаем в Быково на «ЗА РУЛЕМ ФЕСТ»
Приглашаем на «ЗА РУЛЕМ ФЕСТ» – большой семейный праздник, который пройдет в многофункциональном комплексе экстремальных видов спорта RDRC Racepark (Быково, Московская область) 23 июня. Гвоздь программы – дрэг-рейсинг.
Лучшие автогонщики страны сразятся в парных заездах на дистанции в ¼ мили или 402,3 метра. Правила – предельно просты: побеждает автомобиль, первым пересекший линию финиша. Дрэгстеры, промоды, фаникары и классические автомобили померяются лошадиными силами в борьбе за почетные кубки «ЗА РУЛЕМ ФЕСТ».
Билеты можно купить здесь:
ticketscloud.com/v1/widgets/co...
ООО "За рулем", ИНН 7708309078, erid 4CQwVszH9pWxHpf7aV7
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
Телеграм: t.me/zr_ru
Viber: vb.me/zronline
Другие автомобили Hyundai на нашем канале:
Hyundai Palisade
youtube.com/watch?v=r87Uu-YS48...
Hyundai Creta
youtube.com/watch?v=qo6UFwCPZw...
youtube.com/watch?v=Md5WgLtoSA...
youtube.com/watch?v=FAtg53v01M...
youtube.com/watch?v=MwGzh7oLYw...
Hyundai Solaris
youtube.com/watch?v=HAfWowN3_Zc
youtube.com/watch?v=L3VbejB5Vb...
youtube.com/watch?v=e2kgX6Cb2q
#Hyundai #mufasa #зарулем
Свежие видео