ГАЗон Next получил шестую ступень. ГАЗ Соболь NN сертифицировали по М1 📺 Новости с колёс №3135

Опубликовано 7 декабря 2024, 12:00

У Горьковского автозавода — большая премьера, которая прошла почти незамеченной. Просто дилеры стали торговать ГАЗонами Некст… с шестиступенчатой механической коробкой. О появлении такой модификации перевозчики просили давно, а потому совершенно очевидно, что она быстро станет хитом. Сам агрегат впервые дебютировал на старшем Валдае 12, а теперь перешёл по наследству популярному «капотнику». Это собственная разработка нижегородцев: прежнюю «пятиступку» фактически удлинили, внедрив дополнительный блок шестерён.

Дилеры марки ГАЗ уже давно предлагают пассажирскую версию Соболя NN. Но недавно выяснился один пикантный нюанс: машины, что получаются путём конвертации грузовых фургонов, были сертифицированы по автобусной категории М2 — так проще, быстрее и дешевле. Однако подобный вариант сертификации накладывал массу ограничений. Пусть для управления «минибасом» водителю достаточно «легковых» прав категории B, но на автомагистралях нельзя разгоняться быстрее 90 км/ч. Для владельцев-юрлиц вдобавок обязательны установка тахографа и ежегодное прохождение техосмотра. Теперь же Соболь NN получил ОТТС по легковой категории M1, на которую перечисленные ограничения не распространяются.

Как таковая Группа ГАЗ больше не существует, но компании-участники этого объединения продолжают работу. В том числе — совместную. Так, например, нижегородская фирма «Болтен», учредителем которой является Горьковский автозавод, создала специальный крепёж по запросу Ярославского моторного завода взамен европейскому. Не секрет, что ярославцы активно расширяют линейку газовых моторов. А они разогреваются сильнее и быстрее дизельных, поэтому требуют жаропрочного крепежа из нестандартного сплава — с добавлением молибдена, титана и других элементов. Обычно его используют при изготовлении авиационных деталей. Ключевой процесс — термообработка крепежа — тоже оказался непростым. Сначала на площадке «Болтена» производится закалка болтов, затем крепёж в течение 16 часов выдерживается в печи газовского цеха рулевых управлений при температуре 720 градусов, чтобы он поскорее «постарел» и затем надёжно работал при температурах до семисот градусов Цельсия.

00:00 ГАЗон Next получил шестую ступень
00:40 ГАЗ Соболь NN сертифицировали как легковушку
01:32 Газовые моторы ЯМЗ потребовали особого крепежа

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/u/autoplusnews
TikTok: tiktok.com/@autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#ГАЗ #ГАЗонНекст #СобольНН #ГАЗонNext #ГАЗон #GAZonNext #грузовик #среднетоннажныйгрузовик #грузовики #trucks #truck #russiantrucks #Горьковскийавтозавод #группаГАЗ #C41R13 #C41R33 #A32S12 #СобольNN #ГАЗСобольNN #ГАЗСобольНН #Болтен #ЯМЗ #YaMZ #Ярославскиймоторныйзавод #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #автоновости #automobile #новостиавтопрома #новостисколёс