МАЗ готовит новое поколение седельных тягачей 📺 Новости с колёс №3143

Опубликовано 14 декабря 2024, 11:05

В этом году Минский автомобильный завод отметил 80-летие. И своеобразным подарком стала юбилейная серия седельных тягачей, окрашенных эффектной эмалью «вишнёвый металлик». Вдобавок спецверсию отличает оригинальный обвес кабины: дизайнеры перекроили маску, бампер, оптику и щитки. За внешними изменениями скрываются и внутренние. Владимир Янушко: «Мы используем мосты с дисковыми тормозами, задний мост и передняя ось — на дисковых тормозах. То есть там очень много конструктивных изменений. И вплоть до того, что даже, как это сейчас модно стало, использовать логотип с подсветкой». Кроме того, в комплектацию вошли улучшенные сиденья, кондиционер, холодильник, расширенный электропакет и большие топливные баки. Владимир Янушко: «Те доработки, которые мы произвели под юбилейную серию, они становятся сейчас на серийное производство. Не полностью на всей линейке, а на седельных тягачах». А вот совершенно новый кабинный модуль, что заводчане именуют 6432, задерживается. Его формат перевозчики могли оценить на прошлогоднем «Комтрансе», когда минчане демонстрировали перспективный тягач 541SA5. Владимир Янушко: «Для производства этой кабины, ну, мы сейчас уже, ну, как бы второй год занимаемся по инвестиционному проекту, потому что производство этой кабины требует не модернизации, а создания нового прессово-кузовного производства». При этом белорусы прекрасно понимают, что современный автопром развивается настолько быстро, что уже почти готовый модуль придётся модернизировать, не дожидаясь производства! Владимир Янушко: «В последующем, если всё у нас хорошо пойдёт, и так, как мы планируем стратегически, как мы задумали, то в ближайшие два-три года, реализовав инвестиционный проект, мы перейдём на новую кабину. Может быть, это уже будет даже не вот эта кабина, а с учётом тоже последних изменений. Сейчас же всё меняется очень быстро». Владимир Янушко: «Естественно, мы тоже работаем над тем, что наверняка изменится. Прежде всего, изменится интерьер. И с учётом того, что другие панели, использование других, будем говорить так, планшетов и так далее вместо панелей приборов, мы тоже над этим всем работаем. У нас созданы две лаборатории, которые занимаются этими вопросами». Ну, а пока длится этот переходный период, грузовики МАЗ будут оснащаться рестайлинговым модулем старого образца.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/u/autoplusnews
TikTok: tiktok.com/@autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#МАЗ #МАЗ5440 #MAZ5440 #MAZ54402L #МАЗ54402L #МАЗ541SA5 #MAZ #Минскийавтомобильныйзавод #MAZBelarus #Минскийавтозавод #грузовик #тягач #MAZ541SA5 #седельныйтягач #белорусскиетовары #белорусскиеавтозаводы #белорусскиеавтомобили #белорусскиегрузовики #belarusiantrucks #comtrans #comtrans2024 #комтранс #комтранс2024 #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #truck #truck #грузовыеавтомобили #российскиегрузовики #двигатель #новостиавтопрома #автоновости #automobile #autoplustv #новостисколёс