ЛиАЗ Citymax 12 показался в базовой версии. ЛиАЗ-6213 подтвердил возрождение 📺 Новости с колёс №3321

Опубликовано 11 июня 2025, 2:00

Ликинский автобусный завод показал сразу три интересные новинки на петербургском фестивале «ТранспортФест». Главная из них — это базовая модель в новом поколении Citymax длиной ровно 12 метров, то есть за счёт свесов автобус укоротился на 40 сантиметров относительно прежней модели 5292. Новый кузов облегчён за счёт композитных элементов, проёмы дверей и проходы между сиденьями увеличены. Причём кузов проектировался под использование новой климатической системы уже в базовой комплектации: воздуховоды интегрированы в него сразу. Перекомпонованный салон вмещает 115 человек, что ЛиАЗ считает рекордом в расчёте на погонный метр длины. Алексей Пахомов: «Эта модель была запущена в производство в 2024 году в дизельной версии. В этом году мы планируем запустить серийное производство газовой версии. Автобус комплектуется также двигателем ЯМЗ-537 нового поколения. Данная машина у нас с двигателем мощностью 360 лошадиных сил, дизельная». Добавим, что ради запуска нового семейства Ликинский завод претерпел масштабную модернизацию, увеличив парк оснастки в полтора раза и потратив на обновление 2,8 млрд рублей.

А пока в серийное производство вернулись «гармошки» с двигателями внутреннего сгорания. На транспортный фестиваль ЛиАЗ привёз фактически линейную машину: «Данная машина — это у нас из контракта для города Пермь. Вот вы видите, написано. Мы в этом году поставляем 54 туда единицы. В серию мы его запустили вот весной, то есть это вот как раз первый контракт газовых сочленённых автобусов. C апреля месяца запущено производство». Понятно, что немецкому узлу сочленения фирмы Hübner пришлось найти замену китайского происхождения. Не существует пока и российских портальных мостов, поэтому все три оси поставляет китайский гигант Shaanxi HanDe, а шестиступенчатый «автомат» носит марку Fast Gear. А вот двигатель выбирать не приходится: если раньше альтернативу ЯМЗ-536 в разные годы мог составить MAN или Cummins, то теперь — только упомянутый ЯМЗ-537. Причём если в Санкт-Петербург поступило 52 дизельных автобуса, то в Пермь отгружают газовые машины. К слову, системой распределённого впрыска метана у них управляет блок фирмы «ИТЭЛМА».

00:00 ЛиАЗ Citymax 12 показался в базовой версии
01:24 ЛиАЗ-6213.67 подтвердил возобновление производства

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/u/autoplusnews
TikTok: tiktok.com/@autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#ЛиАЗ #Citymax12 #Лиаз6213 #ЛиАЗ5292 #ЛиАЗ529265 #ЛиАЗ621367 #ЛиАЗCitymax12 #ЛиАЗСитимакс12 #Ситимакс12 #Ликинскийавтобусныйзавод #LiazCitymax12 #Liaz5292 #Liaz6213 #ГАЗ #автобус #автобусы #bus #russianbuses #ТранспортФест #TransportFest #TransportFest2025 #SPbTransportFest #SPbTransportFest2025 #сочлененныйавтобус #гармошка #общественныйтранспорт #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #automobile #autoplustv #автоновости #автоплюств #новостиавтопрома #новостисколёс