Этот iX3 — будущее BMW, но достаточно ли он хорош?

Опубликовано 28 марта 2026, 8:30

Пришло время Мэтту протестировать совершенно новый BMW iX3!

Это первый автомобиль, построенный на специальной платформе BMW для электромобилей «Neue Klasse», но чтобы проверить, есть ли у этого электромобиля начального уровня душа настоящего BMW, Мэтт делает кое-что необычное: он сравнивает его с 6-летним BMW X3 M!

Сможет ли этот тихий, высокотехнологичный новичок действительно сравниться с бензиновым монстром с двойным турбонаддувом прошлых лет?

iX3 радикально отличается от BMW, которые мы тестировали ранее. Он отличается новым дизайнерским языком «Neue Klasse», поэтому массивные вертикальные «зубчатые» решетки радиатора исчезли, уступив место более широкой горизонтальной решетке в виде «почек», которая плавно переходит в фары. Силуэт автомобиля изящный (но, если уж на то пошло, немного скучный), он отличается утопленными дверными ручками и чистой, минималистичной задней частью с L-образными светодиодными полосами, охватывающими кузов. Безусловно, он современный, но предпочтет ли Мэтт этот совершенно новый дизайн X3 M?

Внутри BMW нажала кнопку «перезагрузки». Традиционная приборная панель исчезла, ее заменила система BMW Panoramic Vision, которая проецирует ключевую информацию по всей ширине нижней части лобового стекла. Появился новый шестиугольный центральный сенсорный экран и минималистичная приборная панель, изготовленная в основном из переработанного текстиля и экологически чистых материалов. Благодаря плоскому полу электромобиля, багажник невероятно просторный, объемом 520 литров (плюс удобный 58-литровый багажник под капотом для зарядных кабелей).

Автомобиль, который мы получили для этого обзора, — это 50 xDrive. Он оснащен двухмоторной силовой установкой, полным приводом и развивает мощность 469 л.с. и крутящий момент 645 Нм. Он также способен разгоняться от 0 до 100 кмв час всего за 4,9 секунды. Более того, благодаря новой 800-вольтовой архитектуре, он может увеличить запас хода на 372 км всего за 10 минут на быстрой зарядке мощностью 400 кВт, а максимальный запас хода по циклу WLTP составляет до 805 км.

Новый BMW iX3 предлагается по стартовой цене 58 755 фунтов за базовую модель. Это позиционирует его конкурентоспособным по отношению к Audi Q6 e-tron и Porsche Macan Electric, но достаточно ли этого совершенно нового электромобиля, чтобы отвлечь вас от бензиновых двигателей? И вы и Мэтт узнаете ответ в конце обзора. ПОГНАЛИ!