За рулём1.06 млн
Популярные
Опубликовано 25 июня 2026, 11:10
Цены на Dongfeng K33 в России:
Цельнометаллический фургон (2.3, 136 л.с., М6) - от 3 950 000 рублей
Dongfeng К-серии это легкие коммерческие грузовички, призванные навязать борьбу нашим Газели Некст и Соллерсу Атлант. Может ли он стать заметным, если не считать выраженного носа.
Есть три версии. Короткая и с низкой крышей K32, средняя модификация К33 и самая большая версия К39. Последняя отличается двухскатным задним мостом и задним же приводом. К32 и К33 переднеприводные.
В нашем распоряжении именно средний вариант К33. С увеличенной базой и высокой крышей. Цельнометаллический фургон вмещает чуть больше 11 кубометров груза.
Вне зависимости от версии двигатель один. Это турбодизель объемом 2.2 литра разработки Renault-Nissan. Выдает он 136 л.с., и работает как с шестиступенчатой механикой, так и семиступенчатым роботом. Наличие двухпедальной версии редкость для сегмента легких коммерческих фургонов. На фоне наших Атланта или Газели Некст, динамика чуть хуже. Но, в целом, связка мотора и коробки удачная.
«За рулем» на других площадках:
Рутуб: rutube.ru/channel/23877543
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
TikTok: tiktok.com/@zr.ru
Telegram: t.me/zr_ru
#dongfeng #dongfengk33 #зарулем
Цельнометаллический фургон (2.3, 136 л.с., М6) - от 3 950 000 рублей
Dongfeng К-серии это легкие коммерческие грузовички, призванные навязать борьбу нашим Газели Некст и Соллерсу Атлант. Может ли он стать заметным, если не считать выраженного носа.
Есть три версии. Короткая и с низкой крышей K32, средняя модификация К33 и самая большая версия К39. Последняя отличается двухскатным задним мостом и задним же приводом. К32 и К33 переднеприводные.
В нашем распоряжении именно средний вариант К33. С увеличенной базой и высокой крышей. Цельнометаллический фургон вмещает чуть больше 11 кубометров груза.
Вне зависимости от версии двигатель один. Это турбодизель объемом 2.2 литра разработки Renault-Nissan. Выдает он 136 л.с., и работает как с шестиступенчатой механикой, так и семиступенчатым роботом. Наличие двухпедальной версии редкость для сегмента легких коммерческих фургонов. На фоне наших Атланта или Газели Некст, динамика чуть хуже. Но, в целом, связка мотора и коробки удачная.
«За рулем» на других площадках:
Рутуб: rutube.ru/channel/23877543
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
TikTok: tiktok.com/@zr.ru
Telegram: t.me/zr_ru
#dongfeng #dongfengk33 #зарулем























