За рулём1 млн
Опубликовано 4 апреля 2016, 12:33
Никакого турбонаддува или новомодных роботизированных коробок передач. Вместо них старый добрый атмосферный V8 в паре с классической гидромеханикой – настоящий «олдскул». И пусть оба - и двухдверное купе Lexus RC F, и седан Lexus GS F - по части динамики слегка уступают конкурентам из большой немецкой тройки, но удовольствия порой дарят больше.
Свежие видео
Урал Арктика не подтвердил статус серийного. AMT N.V. освоил «среднюю тонну» 📺 Новости с колёс №3041