Простое Мнение107 тыс
Опубликовано 19 апреля 2016, 13:51
Всем известно, что после покупки Приоры я мучился с увеличенным расходом бензина АИ 92.
После авто начало дергаться и терять тягу.
Принятые меры:
1. Чистка системы впуска (дросселя)
2.Замена воздушного фильтра.
Двигатель продолжал работать нестабильно и "тарахтеть"
3. Установка вместо катализатора (выпускной колектор) системы Паук 4-1.
4. Прошивка штатной ЭБУ программой Ледокол под АИ95
ПЕРЕХОД на топливо АИ 95
5. Замена одной катушки зажигания.
ИТОГО Приора начала ехать, появился низ, нет провалов, великолепно крутиться после 3000, расход с 14-12 литров после 500 км пути по трассе упал до 7,5 литров при активной езде и разгоном до 150 км в час.
Наша группа в контакте ПРОСТОЕ МНЕНИЕ vk.com/ProstoeMnenie
Стать Партнёром YouTube youpartnerwsp.com/join?9658
В видео использована музыка и аудио эффекты с ресурсов
audiomicro.com
audiomicro.com/sound-effects
После авто начало дергаться и терять тягу.
Принятые меры:
1. Чистка системы впуска (дросселя)
2.Замена воздушного фильтра.
Двигатель продолжал работать нестабильно и "тарахтеть"
3. Установка вместо катализатора (выпускной колектор) системы Паук 4-1.
4. Прошивка штатной ЭБУ программой Ледокол под АИ95
ПЕРЕХОД на топливо АИ 95
5. Замена одной катушки зажигания.
ИТОГО Приора начала ехать, появился низ, нет провалов, великолепно крутиться после 3000, расход с 14-12 литров после 500 км пути по трассе упал до 7,5 литров при активной езде и разгоном до 150 км в час.
Наша группа в контакте ПРОСТОЕ МНЕНИЕ vk.com/ProstoeMnenie
Стать Партнёром YouTube youpartnerwsp.com/join?9658
В видео использована музыка и аудио эффекты с ресурсов
audiomicro.com
audiomicro.com/sound-effects
Свежие видео
Случайные видео