Hyundai Solaris - движение с комментариями

Опубликовано 14 сентября 2016, 9:07

Сложил свое мнение о Хендэ Солярис - версия простая "Комфорт". Обязательно возьму на тест топовую версию "с кожей рожей".

Но а пока о том на чем предлагают ездить в "Делимобиле".
В случае с Солярисом младшая версия от старшей отличается почти столь же разительно, как и дорогая Крета от доступной. Здесь, например, нет регулировки руля по вылету, а на дорогой версии нет.
Также разительно отличается и набор двигателей. В данном случае 1.4 AT 97 сил при 4 передачах. И по современным меркам этого маловато. Хотя по энерговооруженности Солярис по сути повторяет Весту со 106 силами, двигатель явно лучше - выкручивается до максимальных оборотах легко вывозя автомобиль из паспортных значений в 13.4 до сотни. И будь коробка 6-ти ступенчатой динамика разгона была бы еще лучше. Но не положено. Так что миримся с тем что передач не хватает, да и коробка срабатывает не всегда корректно. Особенно чувствуется это в промежуточных режимах когда едешь увреенно, но не быстро, хочешь прибавить, переключения нет, а потом бабах и 6000 на тахометре - в общем требуем современную коробку везде.
Хот даже в таком варианте такой автомат лучше робота на Весте.

Главное отличие Соляриса от реношных бюджетов лучшая плавность хода. Подвеска явно настроена на комфорт, но вот на серьезных неровностях пасует - энергоемкости Весты не хватает, но если не летать по колдобинам Солярис явно комфортнее, как по шумоизоляции, так и по качеству материалов в салоне.

И хотя среди доступных бюджетных автомобилей класса "Б" двигатель топовой версии один из самых мощных - гонять на Хендэ не хочется. Рулевое столь легкое, что уверенности в автомобиле не чувствуешь, особенно в поворотах, хотя держит дорогу маленький седан хорошо, но подобная настройка рулевого с мощными двигателями не очень сочетается.

Зато тормоза хороши, работают четко - пожурить их не за что. У доступных версий сзади барабаны, а у топовых диски - работает комплекс хорошо, жаль, что штатно системы стабилизации нет.

В остальном Солярис производит приятное впечатление, особенно учитывая рестайлинг. Хороший уровень техники в дорогих комплектациях, достойное качество сбоки и лишь управляемость представляет собой ложечку дегтя в этом бестселлере российского рынка.