Первый Автомобильный127 тыс
Опубликовано 18 декабря 2012, 11:37
Renault Trafic. "Рабочая сила". Эпизод 9.
"Рабочая сила" youtube.com/playlist?list=PL07...
Renault Trafic (рус. Рено Трафик) — серия грузовых фургонов и микроавтобусов, выпускаемых компанией Renault в Европе с 1981 года.
Renault Trafic I (1981 — 2001)
Продажи первого поколения Renault Trafic стартовали в 1981 году. Автомобиль пришел на смену выпускавшемуся с 1959 года Renault Estafette.
Двигатели устанавливали продольно, что позволило добиться хорошей загрузки переднего ведущего моста. Базовым стал карбюраторный 1,4-литровый 48-сильный мотор. В 1984 году налажено производство Trafic с 1,65 - литровым 65-сильным двигателем с 5-ступенчатой механической КПП или 3-диапазонным автоматом. С 1987-го появился 1,7 - литровый 68-сильный двигатель, а на полноприводной модели 2,0-литровый 82-сильный. Установка дизеля (2,1 л, 65 л.с.) привела к тому, что из-за более громоздкого силового агрегата пришлось выдвинуть вперед решетку радиатора.
В 1987 году модель Т1200 переименовали в Т1300 в связи с увеличившейся на 100 кг грузоподъемностью.
Первый рестайлиг Trafic проведен в 1989-м, были изменены элементы передней части, в частности: капот, крылья, фары, решетка радиатора. Улучшили конструкцию и отделку сидений, шумоизоляцию кабины, тогда же в среднем на 100 кг подняли грузоподъемность всех моделей и дали им новые индексы: Т900, Т1100 и Т1400. Основными силовыми агрегатами стали дизельные: 1,9 л, 61 л.с. и 2,5 л, 76 л.с., а также 2,2-литровый инжекторный. Еще через год на моделях в стандартном исполнении появился радиоприемник с встроенными в двери динамиками и улучшенная внутренняя отделка.
С 1992-го начали устанавливать центральный замок, а на модели Т1100 появилась вторая сдвижная дверь по левому борту.
Общее число вариантов с учетом разновидностей двигателей, приводов и кузовов достигло 51.
В 1997 году внешность Trafic ещё раз немного обновили.
Renault Trafic II (2001 — настоящее время)
Второе поколение Renault Trafic выпускается с 2001 года. В 2002 году автомобиль завоевал звание Международный фургон года. Известен также как Nissan Primastar, Opel Vivaro и Vauxhall Vivaro.
Автор: Первый автомобильный телеканал
Интересное видео:
Renault Master. "Рабочая сила". Эпизод 5. youtube.com/watch?v=kuZ-q3mKzf...
Renault Logan Van. "Рабочая сила". Эпизод 6. youtube.com/watch?v=IxJE0jPvsE...
Renault Kangoo. "Рабочая сила". Эпизод 7. youtube.com/watch?v=URVFcsaI4v...
Интересные плейлисты:
"Авто на потребу" в HD youtube.com/playlist?list=PL19...
"Перший дотик" youtube.com/playlist?list=PLFA...
"Экипаж" youtube.com/playlist?list=PL5E...
1auto.tv
facebook.com/1auto.tv
vk.com/auto1tv
twitter.com/avtomobilniy
Облако тегов:
hyundai, car, motor, авто, автомобиль, машины, auto, обзор, мото.
"Рабочая сила" youtube.com/playlist?list=PL07...
Renault Trafic (рус. Рено Трафик) — серия грузовых фургонов и микроавтобусов, выпускаемых компанией Renault в Европе с 1981 года.
Renault Trafic I (1981 — 2001)
Продажи первого поколения Renault Trafic стартовали в 1981 году. Автомобиль пришел на смену выпускавшемуся с 1959 года Renault Estafette.
Двигатели устанавливали продольно, что позволило добиться хорошей загрузки переднего ведущего моста. Базовым стал карбюраторный 1,4-литровый 48-сильный мотор. В 1984 году налажено производство Trafic с 1,65 - литровым 65-сильным двигателем с 5-ступенчатой механической КПП или 3-диапазонным автоматом. С 1987-го появился 1,7 - литровый 68-сильный двигатель, а на полноприводной модели 2,0-литровый 82-сильный. Установка дизеля (2,1 л, 65 л.с.) привела к тому, что из-за более громоздкого силового агрегата пришлось выдвинуть вперед решетку радиатора.
В 1987 году модель Т1200 переименовали в Т1300 в связи с увеличившейся на 100 кг грузоподъемностью.
Первый рестайлиг Trafic проведен в 1989-м, были изменены элементы передней части, в частности: капот, крылья, фары, решетка радиатора. Улучшили конструкцию и отделку сидений, шумоизоляцию кабины, тогда же в среднем на 100 кг подняли грузоподъемность всех моделей и дали им новые индексы: Т900, Т1100 и Т1400. Основными силовыми агрегатами стали дизельные: 1,9 л, 61 л.с. и 2,5 л, 76 л.с., а также 2,2-литровый инжекторный. Еще через год на моделях в стандартном исполнении появился радиоприемник с встроенными в двери динамиками и улучшенная внутренняя отделка.
С 1992-го начали устанавливать центральный замок, а на модели Т1100 появилась вторая сдвижная дверь по левому борту.
Общее число вариантов с учетом разновидностей двигателей, приводов и кузовов достигло 51.
В 1997 году внешность Trafic ещё раз немного обновили.
Renault Trafic II (2001 — настоящее время)
Второе поколение Renault Trafic выпускается с 2001 года. В 2002 году автомобиль завоевал звание Международный фургон года. Известен также как Nissan Primastar, Opel Vivaro и Vauxhall Vivaro.
Автор: Первый автомобильный телеканал
Интересное видео:
Renault Master. "Рабочая сила". Эпизод 5. youtube.com/watch?v=kuZ-q3mKzf...
Renault Logan Van. "Рабочая сила". Эпизод 6. youtube.com/watch?v=IxJE0jPvsE...
Renault Kangoo. "Рабочая сила". Эпизод 7. youtube.com/watch?v=URVFcsaI4v...
Интересные плейлисты:
"Авто на потребу" в HD youtube.com/playlist?list=PL19...
"Перший дотик" youtube.com/playlist?list=PLFA...
"Экипаж" youtube.com/playlist?list=PL5E...
1auto.tv
facebook.com/1auto.tv
vk.com/auto1tv
twitter.com/avtomobilniy
Облако тегов:
hyundai, car, motor, авто, автомобиль, машины, auto, обзор, мото.
Свежие видео
Случайные видео