Ремонт гидротрансформатора АКПП. Audi A6 C5 Quattro

Опубликовано 9 июля 2017, 14:00

Трансмиссионный сервис-центр: tsc-n.ru

Ставьте Лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь на наш канал ►►► goo.gl/BpKYBF

По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на нашу почту: gabrialbrothers@mail.ru

Спасибо, что Вы с нами! Ставьте Лайки, оставляйте Ваши комментарии и Подписывайтесь на наш канал ► goo.gl/BpKYBF

Подписывайтесь на наш Instagram: instagram.com/gabrialbrothers

Подписывайтесь на страницу Вконтакте vk.com/gabrialbrothers

В этой серии я расскажу о том как ремонтировали гидротрансформатор (бублик) на моей ауди кватро. Автомат у меня фирмы ZF, модель 5hp19. У этих автомобилей часто к пробегу 200 тыс. км выскакивает ошибка по коробке P0741. Это означает что не работает блокировка гидротрансформатора. А значит его нужно ремонтировать. Ремонт самого бублика стоит не очень дорого: от 3 до 12 тыс. рублей (в среднем около 8). Но чтобы его отремонтировать нужно снять АКПП, что на данной машине сделать очень трудоемко. Снятие АКПП занимает один рабочий день. Вдобавок к этому пробегу пора менять соленоид регулятора давления(желтый, артикул 01V 321 371). Его стоимость около 7 тыс. рублей. Итого придется потратить порядка 35 тыс. рублей для проведения данной процедуры.
Так же мне пришлось длать соединение выхлопной трассы. Для этого я купил фланцы, которые были наварены на мои трубы.
Помимо этого расскажу о других мелочах которыми я занимался за последнее время.