Тест-драйв: Новый Рено Колеос 2017 ( Renault Koleos) 2.5, вариатор, богатая комплектация

Опубликовано 14 ноября 2017, 17:22

Очередной левиафан у нас на тесте, и я не про кино)

Рено Колеос второго поколения будоражил умы автолюбителей задолго до появления в продаже. Хотя первая генерация продавалась ни шатко, ни валко и в скорости покинула отечественный рынок. Что ж, за это время Рено отметились пачкой доступных бестселлеров, ну и закрепились в сегменте компактных кроссоверов с Дастером и модненьким Каптюром.

Теперь французы решили повторить заход в лигу крупных и дорогих внедорожников. И есть неплохие шансы, что в этот раз всё сложится более благополучно.

Итак, у нас жирнющий Колеос в жирнющей комплектации. А ещё он белый и в этом цвете кажется реально здоровенным. Машина смотрится уверенной и дорогой, обилие хрома не выглядит циганщиной, лед-оптика добавляет престижа. Имхо, на фоне Колеоса какой-нть Кодиак потеряется вовсе.

Но лично мне не нравится то, как нарисована оптика..."подтекающие слёзы"- габариты не к лицу этой угрюмой морде. На новом Мегане подобный элемент обыгран куда лучше.

Сзади всё в полном порядке, шикарная лед-оптика, красивая и яркая. В сумерках можно перепутать бренд с чем угодно, хоть с Мазератти.

Внутри Рено предприняли попытку построить премиум....Не сказать, что у них это получилось. Привычный мягкий пластик перемежается с кнопками от Ниссана ( в основе платформа и агрегаты от ИксТрейла). Сидения из дубовой кожи с кучей электрорегулировок весьма и весьма плоские, ребята за сотку весом оценят, но нас в них беспощадно болтало.

Есть ряд эргономических просчётов ( ну или "особенностей") типа странного расположения стеклоподъемников или кочерги-пульта для управления мультимедиа.

Экран мультимедиа мне не понравился, он большой и яркий, но не быстрый, а интерфейс не красивый. Приборка в весёленьких цветах, сама по себе ничего, но не в "премиальном" ( по словам Рено) кроссовере же.


На ходу достаточно тихо, вариатор не пинается, руль лёгкий. Дорогая музыка приятно качает. Да. Всё очень хорошо. Меня смутили гигантские зеркала, они закрывают пол-окна, и нифига не видно при повороте бордюр или конус какой-нибудь.

Двигатель по ощущениям мёртв, если потребуется ускорится с 70-80 кмч, это будет фиаско, братья :)) При этом журчит он не весело. Но с места при желании машина прыгает очень даже на паспортные 8-9 сек. Что удивительно, но факт. Мы даже проверили. :)

В общем, машина неоднозначная. Думаю, адептов найдёт. А ценник...ну, полный на максимум Колеос дешевле средненького Кодиака, Соренто Прайм и многих аналогов.

Кстати, да. Цены!

Рено Колеос ( только высокие комплектации, есть скидки 100+ тысяч):
autospot.ru/brands/renault/kol...


Киа Спортейдж ( есть клёвые скидки!) :
autospot.ru/brands/kia/sportag...

Киа Соренто ( есть скидки):
autospot.ru/brands/kia/sorento...

Мазда СХ-5 стартует от 1573440. Есть прямые скидки около 80-90 тысяч:
autospot.ru/brands/mazda/cx_5/...

Шкода Кодиак:
autospot.ru/brands/skoda/kodia...

Фольцваген Тигуан со скидкой до 155 тысяч:
autospot.ru/brands/volkswagen/...

Хендэ Туксон со скидой до 90 тысяч:
autospot.ru/brands/hyundai/tuc...

Ну, а все наши 20 000 авто по ссылке:
autospot.ru/?utm_source=ytb&am...