Тест-драйв: Фольксваген Джетта VS Форд Фокус 3. Когда слишком весело и срочно нужна скука :D
21 507
26.3
Болтовня и машины35.1 тыс
Популярные
Опубликовано 24 января 2018, 12:43
Пишите, что бы вы выбрали среди всего многообразия новых тачек за 1млн. р. ! :)
Кстати, за Джетту ОГРОООМНОЕ спасибо дилеру "Авто АЛЕА" (alea.ru), мало того, что дали машинку на тест, так ещё и выручили в трудную минуту и позволили на ней ездить почти неделю. Ищите их предложения на нашем сайте ;):)
Вот так вот прозаично. В одном углу ринга Форд Фокус 3, в другом - Фольксваген Джетта. Оба - в кузове седан.
Этакий ветеранский поединок героев "гольф-класса". Обе машины доживают последний год на конвейере: Пару месяцев назад свет увидел абсолютно новый Фольц, примерно в это же время на треках и дорогах начал щеголять будущий Фокус в камуфляже.
Впрочем, новинки приедут ещё не скоро, а пока кто-то должен держать оборону от корейцев)))
По нашему обыкновению, цены на героев:
autospot.ru/brands/volkswagen/...
autospot.ru/brands/ford/focus/...
Все наши тачки: autospot.ru/?utm_source=ytb&am...
Итак, дизайн: паритет
Оба скучные до безобразия! Никаких led-элементов не хватит, чтобы машины выделились из потока, никакого хрома и дисков. Sad, but true. Нарисованная по линеечка Джетта ( суть тот же Поло пошире), Фокус, с выражением рыбы на берегу... Обсуждать нечего, машины явного отторжения не вызывают. Как и особенных симпатий.
Смотря на рекламные фотки можно понять, в каких ракурсах тачки должны заиграть ( при каком цвете, свете, колесах, и т.д.), но чтобы в реальной жизни эти машины вызвали восторг, нужно обладать роскошной фантазией.
Салон: Джетта победитель.
Фокус:
+ куча электроники, богато в плане оснащения
+удобный багажник
- специфический дизайн интерьера
- не лучшие материалы салона
- шумный
Джетта:
+ качественные отделочные материалы
+ шумоизоляция
+ эргономика
+ звук
+ место на задних сидениях
- крохоборство "наборного" ВАГа.
- не самый яркий дизайн
- маленький по вертикали проем багажника
В движении: Паритет
Джетта:
+ тихая
+ плавная
+ экономичная
- вялый, пустой руль
- отсутствие динамики =(
- не всегда адекватный отклик dsg
Фокус:
+ шустрый
+ острый
- тряский
- шумный
- прожорливый
Итог. Настя больше склоняется к Джетте, меня Джетта раздражает, Фокус хотя бы веселее в движении. Но, мне кажется, обе машины не являются идеальным решением. И мы ещё вернёмся к этому сегменту, изучим других представителей)))
Так что покупайте, что вам больше нравиться...Главное, через autospot.ru :DDDDD
Конкуренты-конкуренты!!
Шкода Октавия:
autospot.ru/brands/skoda/octav...
Киа Церато:
autospot.ru/brands/kia/cerato/...
Ситроен С4:
autospot.ru/brands/citroen/c4/...
Хендэ Элантра:
autospot.ru/brands/hyundai/ela...
Кстати, за Джетту ОГРОООМНОЕ спасибо дилеру "Авто АЛЕА" (alea.ru), мало того, что дали машинку на тест, так ещё и выручили в трудную минуту и позволили на ней ездить почти неделю. Ищите их предложения на нашем сайте ;):)
Вот так вот прозаично. В одном углу ринга Форд Фокус 3, в другом - Фольксваген Джетта. Оба - в кузове седан.
Этакий ветеранский поединок героев "гольф-класса". Обе машины доживают последний год на конвейере: Пару месяцев назад свет увидел абсолютно новый Фольц, примерно в это же время на треках и дорогах начал щеголять будущий Фокус в камуфляже.
Впрочем, новинки приедут ещё не скоро, а пока кто-то должен держать оборону от корейцев)))
По нашему обыкновению, цены на героев:
autospot.ru/brands/volkswagen/...
autospot.ru/brands/ford/focus/...
Все наши тачки: autospot.ru/?utm_source=ytb&am...
Итак, дизайн: паритет
Оба скучные до безобразия! Никаких led-элементов не хватит, чтобы машины выделились из потока, никакого хрома и дисков. Sad, but true. Нарисованная по линеечка Джетта ( суть тот же Поло пошире), Фокус, с выражением рыбы на берегу... Обсуждать нечего, машины явного отторжения не вызывают. Как и особенных симпатий.
Смотря на рекламные фотки можно понять, в каких ракурсах тачки должны заиграть ( при каком цвете, свете, колесах, и т.д.), но чтобы в реальной жизни эти машины вызвали восторг, нужно обладать роскошной фантазией.
Салон: Джетта победитель.
Фокус:
+ куча электроники, богато в плане оснащения
+удобный багажник
- специфический дизайн интерьера
- не лучшие материалы салона
- шумный
Джетта:
+ качественные отделочные материалы
+ шумоизоляция
+ эргономика
+ звук
+ место на задних сидениях
- крохоборство "наборного" ВАГа.
- не самый яркий дизайн
- маленький по вертикали проем багажника
В движении: Паритет
Джетта:
+ тихая
+ плавная
+ экономичная
- вялый, пустой руль
- отсутствие динамики =(
- не всегда адекватный отклик dsg
Фокус:
+ шустрый
+ острый
- тряский
- шумный
- прожорливый
Итог. Настя больше склоняется к Джетте, меня Джетта раздражает, Фокус хотя бы веселее в движении. Но, мне кажется, обе машины не являются идеальным решением. И мы ещё вернёмся к этому сегменту, изучим других представителей)))
Так что покупайте, что вам больше нравиться...Главное, через autospot.ru :DDDDD
Конкуренты-конкуренты!!
Шкода Октавия:
autospot.ru/brands/skoda/octav...
Киа Церато:
autospot.ru/brands/kia/cerato/...
Ситроен С4:
autospot.ru/brands/citroen/c4/...
Хендэ Элантра:
autospot.ru/brands/hyundai/ela...
Свежие видео