GabrialBrothers99.8 тыс
Опубликовано 23 сентября 2018, 8:00
Ставьте Лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь на наш канал ►►► goo.gl/BpKYBF
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на нашу почту: gabrialbrothers@mail.ru
Спасибо, что Вы с нами! Ставьте Лайки, оставляйте Ваши комментарии и Подписывайтесь на наш канал ► goo.gl/BpKYBF
Подписывайтесь на наш Instagram: instagram.com/gabrialbrothers
Подписывайтесь на страницу Вконтакте vk.com/gabrialbrothers
Сегодня у нас в обзоре не просто юбилейное поколение Toyota Mark II (которое теперь называется Марк Х), а у нас автомобиль, который подвергся значительным доработкам своим владельцем. Самое основное отличие от заводского исполнения это двигатель. Владелец избавился от ненадежного GR мотора и поставил Турбо JZ (1JZ-GTE). А так же акпп от предыдущих поколений марков. Так же автомобиль дорабатывался и внешне: яркий цвет, красивые диски, занижение, решетка радиатора и т.д. Подвеску владелец сделал более жесткой за счет установки кайловеров.
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на нашу почту: gabrialbrothers@mail.ru
Спасибо, что Вы с нами! Ставьте Лайки, оставляйте Ваши комментарии и Подписывайтесь на наш канал ► goo.gl/BpKYBF
Подписывайтесь на наш Instagram: instagram.com/gabrialbrothers
Подписывайтесь на страницу Вконтакте vk.com/gabrialbrothers
Сегодня у нас в обзоре не просто юбилейное поколение Toyota Mark II (которое теперь называется Марк Х), а у нас автомобиль, который подвергся значительным доработкам своим владельцем. Самое основное отличие от заводского исполнения это двигатель. Владелец избавился от ненадежного GR мотора и поставил Турбо JZ (1JZ-GTE). А так же акпп от предыдущих поколений марков. Так же автомобиль дорабатывался и внешне: яркий цвет, красивые диски, занижение, решетка радиатора и т.д. Подвеску владелец сделал более жесткой за счет установки кайловеров.
Свежие видео
Случайные видео