Прощай, 1.4 TFSI. Рестайлинг Audi A4. Дизель для S4: солярка и электронаддув! Первый тест
116 907
13.6
Авторевю567 тыс
Следующее
Опубликовано 17 июля 2019, 8:01
Audi A4 только что перенесла рестайлинг, который подарил всем "четверкам" новые фары и новые задние фонари. Но параллельно A4 распрощалась с шайбой MMI, с моторами 1.4 TFSI и с бензиновой версией S4! Во всяком случае в Европе. Там у S4 теперь только дизель 3.0 TDI (347 л.с.) — такой же как на SQ5, S6 и S7. А из бензиновых моторов остался только 2.0 TFSI, потому что на компактных моделях концерн Volkswagen AG заменяет моторы 1.4 TSI более эффективным двигателем 1.5 TSI, но в Audi решили, что эффективнее — это сделать дефорсированную версию двухлитрового мотора, так что даже у базовой 150-сильной Audi A4 35 TFSI под капотом теперь полноценные два литра. Сергей Знаемский познакомился с обновленным семейством A4 на тест-драйве в Южном Тироле и теперь готов рассказать вам, почему шайба была лучше сенсоров и почему жалеть стоит не о том, что S4 перевели на дизель, а о том, что такой автомобиль не появится в России. Кстати, до нас доберутся только четыре версии — A4 35 TFSI (150 л.с.), А4 40TFSI (190 л.с.), А4 45 TFSI (249 л.с.) и А4 40 TDI (190 л.с.).
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview
Свежие видео
Случайные видео
🔴スタバ音楽 𝐁𝐆𝐌】木曜日の朝、4月のベストソングを聴いてください -コーヒーショップでスターバックスのジャズピアノ音楽を聴きながら朝の気分を盛り上げましょう - 朝起きたらコーヒーを飲みましょう。