Драйв149 тыс
Следующее
Опубликовано 16 мая 2013, 8:19
Бросим взгляд на то, что было до «девятьсот одиннадцатого». Если его прадедушка — это народный автомобиль, Volkswagen Tип 1, известный как Жук, то дедушкой в заводском музее называют аэродинамичный Тип 64. По сути тот же Жук, но с форсированным двигателем 1.1 и лёгким алюминиевым кузовом. Машина, способная развить 150 км/ч, носила имя Порше и готовилась к агит-гонке Берлин-Рим, запланированной на 1939 год. А первый автомобиль собственно марки Porsche — это элегантный родстер 356, придуманный австрийским дизайнером Ирвином Комендой, работавшим вместе с Порше ещё с дофольквагеновских времён. Первый прототип был построен на трубчатой раме, а у серийных родстера и купе 356 был несущий кузов. Кстати, чёрный 356-й, открытый музейщиками специально для нас, — личная машина Фердинанда Порше, подаренная ему компанией.
Подробнее о юбилее культового спорт-кара — на Драйве: drive.ru/drive-test/porsche/51...
Подробнее о юбилее культового спорт-кара — на Драйве: drive.ru/drive-test/porsche/51...
Свежие видео
Siêu nhân nhện🔴SPIDER-MAN VENOM 3 THE LAST DANCE| Marvel Spiderman Cinematic-Marvel Superhero Action
Случайные видео