Почему нос некоторых самолетов округлый, а не острый

Опубликовано 27 ноября 2019, 15:00

У большинства гражданских лайнеров притупленный нос: к примеру, у огромного Airbus A380, способного разместить до 868 пассажиров, или у Boeing 747 чуть меньшего размера. С другой стороны, есть несколько пассажирских лайнеров с острым носом. И, конечно, нос всех без исключения военных самолетов острый. Где же закономерность?

Существует два типа самолетов: дозвуковые, их скорость меньше скорости звука, и сверхзвуковые, превышающие этот показатель в полете. Производители выбирают форму носа для воздушного судна исходя из его скорости.


Другие видео, которые могут вас заинтересовать:

Почему Нельзя Использовать Телефон на Борту Самолета?
youtube.com/watch?v=5-lPjWGg4h...

19 удивительных фактов о том, что могут делать пилоты на борту youtube.com/watch?v=Glp54XFh4s...

Почему нельзя проносить жидкости в самолет youtube.com/watch?v=9qAjGu4cc-...


ТАЙМ-КОДЫ:

Что, если у сверхзвукового самолета будет округлый нос? 1:39

Почему ном космических кораблей округлой форма? 2:47

Самолеты без иллюминаторов 4:00

Электросамолеты 4:26

Самолеты из углепластика 5:19

Sky Whale 6:22

Самолет в форме «галочки» 7:50



#самолеты #будущее #AdMe



Превью:

Concorde 1 94-9-5 kix: By spaceaero2 - Self-photographed, CC BY-SA 3.0 creativecommons.org/licenses/b... commons.wikimedia.org/w/index....

Анимация создана Bright Side.



ОБЗОР:

— Дозвуковые самолеты оснащены закругленным носом. В полете это позволяет воздушному потоку свободно перемещаться вокруг фюзеляжа.

— Соприкасаясь с корпусом дозвукового самолета, поток воздуха создает ударную волну.

— Возьмем, к примеру, известный всем Concorde, который прекратил полеты лишь в 2003 году. Заостренная форма носа позволяла этому легендарному пассажирскому лайнеру превышать скорость звука практически в два раза.

— Чем быстрее самолет движется, преодолев звуковой барьер, тем горячее становится. По этой причине самые быстрые самолеты делают из титана.

— Есть вероятность, что через несколько десятилетий форма носа не будет иметь значения, потому что кардинально изменится вся конструкция судна.

— Например, по одному из прогнозов, самолеты будущего вовсе лишатся окон.

— Также к 2050 году воздушные перевозки станут более экологичными, так как авиация полностью перейдет на электричество.

— Кстати, через несколько десятилетий самолеты могут лишиться хвостов.

— Потому однажды привычные алюминиевые авиалайнеры могут заменить машины из углепластика.

— Также могут появиться лайнеры весьма необычных и даже странных форм. Например, в будущем конструкторы смогут изменить схему крыла на кольцевую.

— Другой весьма интересный проект лайнера будущего — Sky Whale — превышает размеры всех известных летательных аппаратов.

— А как вам проект летательного аппарата в форме галочки? Столь необычная форма сможет сделать авиалайнеры максимально энергоэффективными. И этот лайнер сможет осуществлять перелеты на невероятные расстояния.


Музыка: Epidemic Sound epidemicsound.com


Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf

----------------------------------------------------------------------------------------
Мы в социальных сетях:
123 GO! Russian: bit.ly/2Qcfdja
Бери и делай Дети: bit.ly/2H5MVlY
БЕРИ И ДЕЛАЙ: bit.ly/2CGYzjD

Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):

depositphotos.com
shutterstock.com
eastnews.ru

----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru