Как жили заключенные ГУЛАГа? Стройка века за полярным кругом.

Опубликовано 20 ноября 2021, 9:17

Железнодорожная магистраль Салехард-Игарка, или как её ещё называли Трансполярная магистраль, которую строили для освоения севера и обороны арктических границ СССР. Стройка велась в основном заключёнными ГУЛАГа, но были и вольнонаемные. Cреди лесотундры до сих пор стоят бараки, в которых жили осужденные, колючая проволока, охранные вышки и другая лагерная инфраструктура. А за пределами лагерных пунктов сохранились целые городки для офицеров, охраны, вольнонаемных рабочих и их семей, а также железнодорожная инфраструктура.

Проект реализовывали, как дорогу пионерного типа, то есть как временную дорогу. Максимальная допустимая скорость для подвижного состава была двадцать пять километров в час. Со всего СССР сюда свозили рельсы с совершенствуемых путей, часто они были разной длины. На рельсах есть датировки, среди которых я нашел 1901 и 1904 годы. После пионерного строительства планировали перевести дорогу в постоянную, то есть заменить деревянные опоры у мостов на бетонные, положить новые рельсы и увеличить допустимые скорости. Но после смерти Сталина проект был заморожен, а часть заключенных амнистирована и отпущена на свободу. Документы о мотивах строительства до сих пор не найдены, но можно предположить, что основная цель — это оборона арктической границы СССР и логистическая безопасность на Северном морском пути.

Приобрести Instax Mini 11 можно в Мвидео clck.ru/YnEGQ, дополнительная информация на канале @Instax Mini Ru .

Оформить подписку на patreon: patreon.com/iliabondarev
Инстаграм Паши instagram.com/poehali_katatsya/
Инстаграм Дениса instagram.com/outvizion/
Инстаграм Карины instagram.com/karina.basharova/
Инстаграм Джулии instagram.com/aedrs/
Мой инстаграм instagram.com/ilia_zhe
Мой телеграм t.me/ilia_zhe

Поддержать автора:
Банковская карта: 5536 9137 8934 0920
PayPal: kerny.auroras@gmail.com
Yandex деньги: 410011197670860
donationalerts.ru/r/ilia_zhe