Железнодорожные цистерны ОВК. Сделано в России РБК

Опубликовано 31 мая 2018, 7:26

Увидеть как снимали программу , вы сможете перейдя по ссылке: youtu.be/tsr8V4lTtzA

#сделановроссии #рбктв #какэтоработает

Сегодня в России эксплуатируется более двадцати пяти тысяч цистерн для перевозки химических грузов, большая часть из них производилась раньше на Украине и средний возраст уже достиг пенсионного - колеблется в пределах двадцати пяти лет, техническое состояние не способно на сто процентов гарантировать безопасность перевозок. А некоторые виды цистерн не производятся в России уже более тридцати лет. Работа таких заводов как ТихвинХимМаш кардинально меняет ситуацию в отрасли.

Отправляемся в Тихвин. Посетим научно-производственный вагоностроительный кластер, который принадлежит холдингу Объединенная Вагонная Компания. Предприятие ТихвинХимМаш - молодое. Первый вагон здесь сошел с линии в 2015 году - это была цистерна для перевозки серной кислоты. Но, завод быстро развивается, уже в 2017-м здесь произвели750 цистерн. Цистерна – один из самых технологически сложных типов подвижного состава, поскольку предназначается для перевозки жидких, газообразных, опасных и агрессивных грузов. Котел и арматура должны учитывать массу особенностей перевозимых продуктов.
Разработка конструкций и технологий производства такого типа вагонов требует серьёзного научного подхода.
Поэтому, заглянем еще и во Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий. Центр базируется в Санкт-Петербурге.
автор и ведущий Вячеслав Волков
операторы: Роман Ковалев и Наиль Зарипов
продюсеры: Светлана Листова, Марина Аракелян, Сергей Лаврин
монтаж Владимир Овсянников, Александр Кузнецов
дизайн оформления: Андрей Болотов