«Дневники Шёлкового Пути 2018» — 4 серия: Макс Орлов показал, как живут гонщики в условиях ралли

Опубликовано 25 июля 2018, 20:47

Макс Орлов и другие экипажи провели ночь в Элисте. К сожалению, часть пилотов уже не смогли продолжить путь, так как механики смогут отремонтировать только те авто, которые преодолеют следующий спецучасток.

Машины с бивуака выезжают в строго определенное время. На преодоление спецучастка также отводится определенный тайминг. Сегодняшний спецучасток – 332 километра. Экипажи должны вернуться в Астрахань.

Кстати, даже на ралли существуют участки пути, на которых есть ограничения по скорости. Ведь безопасность все равно основополагающее условие гонок. А сегодняшний путь и вовсе был осложнен дождем. Дорогу сильно размыло, и через некоторое время гонка была приостановлена.

За частью экипажей, завязших в грязи, пришлось отправить спасательные отряды. По словам одного из пилотов, по дороге, залитой водой, было просто невозможно ехать: сцепление не работало, существовал высокий риск, что машины «сядет» на грязь и местами было очень страшно полностью завязнуть на бездорожье.

В связи с аварийной опасностью, над трассой кружило множество вертолетов, отслеживающих происходящее на земле.

Чтобы уберечься от грязи, некоторые пилоты прибегли к помощи импровизированных комбинезонов: из полиэтиленовых пакетов и скотча.

Несмотря на плохие погодные условия, все машины смогли добраться до бивуака. Сегодня Макс Орлов подробнее рассказал о быте экипажей на привале. Некоторые пилоты смогли оборудовать себе практически пятизвездочные отели. Например, команда «Камаз-Мастер» пригласила нашего диджея на небольшую экскурсию по своему штабу. Кровати, шкафы для формы – их привал обустроен с комфортом.

А вот экипаж из Тынды, напротив, старается все свое носить с собой в одном небольшом автомобиле и обходиться минимумом. А секрет их комфорта на трассе – во взаимовыручке.