ElEnBlog184 тыс
Опубликовано 23 июля 2019, 9:00
Собрал черновик электровелосипеда. Предполагал что протестирую как едет на собранной аккумуляторной батареи, потом перепечатаю корпус контроллера. Но что-то мне подсказывает что нет ничего более постоянного чем временный черновик. Пока покатаюсь на электровелосипеде черновике, после уже доделаю. После это конечно же зимой)))
Ощущение от электровелосипеда сумасшедшие! Добираться на работу летом по загруженному городу — нет ничего лучше чем электровелосипед, ну или если расстояния небольшие то и обычный велосипед. У меня до работы 15 км, на обычном велосипеде средняя скорость была около 18 км/ч, на электро 28 км/ч. Если раньше на работу ехал почти 50 мин, то сейчас около 30, и менее устаю в пути. В общем рекомендую электровелосипед, не пожалеете!
Для сборки ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА:
Зарядка для 13S Li-Ion (48V(при 100% заряде напряжение 54,6В) 2A) - elenblog.ru/Charger_54-6V_13S_...
Зарядка для 10S Li-Ion (36V(при 100% заряде напряжение 42В) 2A) - elenblog.ru/Charger_42V_10S_2A
Li-Ion Аккумуляторы EAIEP 2600мА*ч (больше 2,6 А с одной ячейки снимать не нужно. Пример контроллер потребляет 15А, тогда требуется 6 ячеек в параллель) - elenblog.ru/EAIEP_2600
Li-Ion Аккумуляторы Lanzhd 3300мА*ч (больше 3,3 А с одной ячейки снимать не нужно. Пример контроллер потребляет 15А, тогда требуется 5 ячеек в параллель) - elenblog.ru/Lanzhd_3300
Разные корпуса для Li-Ion 18650 на раму и багажник велосипеда - elenblog.ru/BIKE_Battery_Case
Холдеры для плотного размещения элементов 18650 - elenblog.ru/18650_Battery_Hold...
Холдеры наборные - elenblog.ru/18650_Battery_Hold...
BMS 10S (10 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - elenblog.ru/13S_48V_15A
BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В), у меня такая стоит, пришлось после тестов переделывать, НЕ СОВЕТУЮ - elenblog.ru/BMS_13S_20A
BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - elenblog.ru/BMS_13S_v2
Еще один BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - elenblog.ru/BMS_13S_v3
Кареточный мотор BBS01B/02B BBSHD для Электровелосипеда - elenblog.ru/BBS01B
Бесщёточный редукторный мотор MXUS - elenblog.ru/MXUS_350W
Бесщёточный ДиректДрайв мотор колесо 1500 Вт - elenblog.ru/Direct_Drive_1500W...
Контроллер для бесщеточного мотора 350 Вт (я на таком откатал 2000 км, использую на моторе BAFANG 500 Вт) - elenblog.ru/Brushless_350W
Мощные разъемы для подключения XT60 - elenblog.ru/XT60
Качественный U замок ETOOK защита 5 класс (из 6) - elenblog.ru/ETOOK_U_lock
Качественный цепной замок ETOOK ET555 защита 5 класс (из 6) - elenblog.ru/ETOOK_ET555
БАФФ для катания в холодное время - elenblog.ru/Buffe
Ключ для велосипеда который всегда со мной - elenblog.ru/Bicycle_Multi_Tool
ССЫЛКИ с конца видео:
youtu.be/BTLLGinh99g - ЭлектроКобыла. Первая поездка. Самодельный электровелосипед
Статья и файлы к видео на моём сайте -
Electronics Engineering BLOG (ElEnBlog.ru) в:
ВКонтакте - ElEnBlog.ru/VK
Одноклассники - ElEnBlog.ru/OK
Twitter - ElEnBlog.ru/Twitter
Instagram - ElEnBlog.ru/Instagram
Ощущение от электровелосипеда сумасшедшие! Добираться на работу летом по загруженному городу — нет ничего лучше чем электровелосипед, ну или если расстояния небольшие то и обычный велосипед. У меня до работы 15 км, на обычном велосипеде средняя скорость была около 18 км/ч, на электро 28 км/ч. Если раньше на работу ехал почти 50 мин, то сейчас около 30, и менее устаю в пути. В общем рекомендую электровелосипед, не пожалеете!
Для сборки ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА:
Зарядка для 13S Li-Ion (48V(при 100% заряде напряжение 54,6В) 2A) - elenblog.ru/Charger_54-6V_13S_...
Зарядка для 10S Li-Ion (36V(при 100% заряде напряжение 42В) 2A) - elenblog.ru/Charger_42V_10S_2A
Li-Ion Аккумуляторы EAIEP 2600мА*ч (больше 2,6 А с одной ячейки снимать не нужно. Пример контроллер потребляет 15А, тогда требуется 6 ячеек в параллель) - elenblog.ru/EAIEP_2600
Li-Ion Аккумуляторы Lanzhd 3300мА*ч (больше 3,3 А с одной ячейки снимать не нужно. Пример контроллер потребляет 15А, тогда требуется 5 ячеек в параллель) - elenblog.ru/Lanzhd_3300
Разные корпуса для Li-Ion 18650 на раму и багажник велосипеда - elenblog.ru/BIKE_Battery_Case
Холдеры для плотного размещения элементов 18650 - elenblog.ru/18650_Battery_Hold...
Холдеры наборные - elenblog.ru/18650_Battery_Hold...
BMS 10S (10 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - elenblog.ru/13S_48V_15A
BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В), у меня такая стоит, пришлось после тестов переделывать, НЕ СОВЕТУЮ - elenblog.ru/BMS_13S_20A
BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - elenblog.ru/BMS_13S_v2
Еще один BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - elenblog.ru/BMS_13S_v3
Кареточный мотор BBS01B/02B BBSHD для Электровелосипеда - elenblog.ru/BBS01B
Бесщёточный редукторный мотор MXUS - elenblog.ru/MXUS_350W
Бесщёточный ДиректДрайв мотор колесо 1500 Вт - elenblog.ru/Direct_Drive_1500W...
Контроллер для бесщеточного мотора 350 Вт (я на таком откатал 2000 км, использую на моторе BAFANG 500 Вт) - elenblog.ru/Brushless_350W
Мощные разъемы для подключения XT60 - elenblog.ru/XT60
Качественный U замок ETOOK защита 5 класс (из 6) - elenblog.ru/ETOOK_U_lock
Качественный цепной замок ETOOK ET555 защита 5 класс (из 6) - elenblog.ru/ETOOK_ET555
БАФФ для катания в холодное время - elenblog.ru/Buffe
Ключ для велосипеда который всегда со мной - elenblog.ru/Bicycle_Multi_Tool
ССЫЛКИ с конца видео:
youtu.be/BTLLGinh99g - ЭлектроКобыла. Первая поездка. Самодельный электровелосипед
Статья и файлы к видео на моём сайте -
Electronics Engineering BLOG (ElEnBlog.ru) в:
ВКонтакте - ElEnBlog.ru/VK
Одноклассники - ElEnBlog.ru/OK
Twitter - ElEnBlog.ru/Twitter
Instagram - ElEnBlog.ru/Instagram
Свежие видео
Случайные видео