Мочим в грязи Haval H5. Зачем УАЗ когда есть ХАВАЛ?! Китайский внедорожник с мотором от Lancer EVO
43 645
41.7
Журнал 5 Колесо11.4 тыс
Следующее
23.07.20 – 16 9245:23Популярные
14.10.21 – 16 40318:36
08.06.18 – 73 45213:17Опубликовано 17 июля 2020, 7:29
Хорошая новость для всех поклонников настоящих рамных внедорожников: Great Wall Hover H5 вернулся на российский рынок в новом обличье.
В паспорте этого внедорожника с непростой судьбой стоит уже не первый штамп с российской пропиской. Ведь Great Wall Hover H5, а по сути тот же Haval H5, но с другой «физиономией», собирали у нас с 2008 года – сначала на заводе в Гжели, а затем на предприятии под Липецком. Правда, после того как в Great Wall приняли решение вести самостоятельный бизнес в России, это предприятие сгинуло вместе с его владельцем – дистрибьютером китайского автоконцерна, компанией ИРИТО. Так россияне лишились популярного внедорожника, составившего сильную конкуренцию УАЗу и фактически пробившего дорогу на наш рынок для прочей продукции китайского автопрома. В 2016 году созданная на останках «Ирито» компания «Чайна Автомаркет» возобновила выпуск этого внедорожника на заводе в «Ставрополь-Авто» под маркой DW и названием Hower (да, через W). Впрочем, через пару лет и этот проект потерпел фиаско...
И вот, наконец, с третьей попытки H5 вернулся на российский рынок – теперь уже под крылом материнского концерна Great Wall, организовавшего производство полного цикла на предприятии под Тулой. Так что теперь это всерьез и надолго.
В паспорте этого внедорожника с непростой судьбой стоит уже не первый штамп с российской пропиской. Ведь Great Wall Hover H5, а по сути тот же Haval H5, но с другой «физиономией», собирали у нас с 2008 года – сначала на заводе в Гжели, а затем на предприятии под Липецком. Правда, после того как в Great Wall приняли решение вести самостоятельный бизнес в России, это предприятие сгинуло вместе с его владельцем – дистрибьютером китайского автоконцерна, компанией ИРИТО. Так россияне лишились популярного внедорожника, составившего сильную конкуренцию УАЗу и фактически пробившего дорогу на наш рынок для прочей продукции китайского автопрома. В 2016 году созданная на останках «Ирито» компания «Чайна Автомаркет» возобновила выпуск этого внедорожника на заводе в «Ставрополь-Авто» под маркой DW и названием Hower (да, через W). Впрочем, через пару лет и этот проект потерпел фиаско...
И вот, наконец, с третьей попытки H5 вернулся на российский рынок – теперь уже под крылом материнского концерна Great Wall, организовавшего производство полного цикла на предприятии под Тулой. Так что теперь это всерьез и надолго.
Свежие видео
8 дней – 1 2982:08:45
120 дней – 17 48822:26Случайные видео
22.10.23 – 20 2299:52
26.07.23 – 12 74928:44
24.10.21 – 304 49326:43
02.09.20 – 83 52746:19
30.06.14 – 54 67633:55
5 дней – 1 4580:56
2 дня – 2 29322:32
2 дня – 15 9150:32
2 дня – 155 68318:04
3 дня – 6 7601:07:24
8 дней – 1 1140:09
8 дней – 4 33226:42
8 дней – 3 75318:56
