Мочим в грязи Haval H5. Зачем УАЗ когда есть ХАВАЛ?! Китайский внедорожник с мотором от Lancer EVO
43 679
41.7
Журнал 5 Колесо11.4 тыс
Следующее
23.07.20 – 16 9245:23Популярные
20.10.20 – 58 2138:04
05.06.18 – 9 7848:32Опубликовано 17 июля 2020, 7:29
Хорошая новость для всех поклонников настоящих рамных внедорожников: Great Wall Hover H5 вернулся на российский рынок в новом обличье.
В паспорте этого внедорожника с непростой судьбой стоит уже не первый штамп с российской пропиской. Ведь Great Wall Hover H5, а по сути тот же Haval H5, но с другой «физиономией», собирали у нас с 2008 года – сначала на заводе в Гжели, а затем на предприятии под Липецком. Правда, после того как в Great Wall приняли решение вести самостоятельный бизнес в России, это предприятие сгинуло вместе с его владельцем – дистрибьютером китайского автоконцерна, компанией ИРИТО. Так россияне лишились популярного внедорожника, составившего сильную конкуренцию УАЗу и фактически пробившего дорогу на наш рынок для прочей продукции китайского автопрома. В 2016 году созданная на останках «Ирито» компания «Чайна Автомаркет» возобновила выпуск этого внедорожника на заводе в «Ставрополь-Авто» под маркой DW и названием Hower (да, через W). Впрочем, через пару лет и этот проект потерпел фиаско...
И вот, наконец, с третьей попытки H5 вернулся на российский рынок – теперь уже под крылом материнского концерна Great Wall, организовавшего производство полного цикла на предприятии под Тулой. Так что теперь это всерьез и надолго.
В паспорте этого внедорожника с непростой судьбой стоит уже не первый штамп с российской пропиской. Ведь Great Wall Hover H5, а по сути тот же Haval H5, но с другой «физиономией», собирали у нас с 2008 года – сначала на заводе в Гжели, а затем на предприятии под Липецком. Правда, после того как в Great Wall приняли решение вести самостоятельный бизнес в России, это предприятие сгинуло вместе с его владельцем – дистрибьютером китайского автоконцерна, компанией ИРИТО. Так россияне лишились популярного внедорожника, составившего сильную конкуренцию УАЗу и фактически пробившего дорогу на наш рынок для прочей продукции китайского автопрома. В 2016 году созданная на останках «Ирито» компания «Чайна Автомаркет» возобновила выпуск этого внедорожника на заводе в «Ставрополь-Авто» под маркой DW и названием Hower (да, через W). Впрочем, через пару лет и этот проект потерпел фиаско...
И вот, наконец, с третьей попытки H5 вернулся на российский рынок – теперь уже под крылом материнского концерна Great Wall, организовавшего производство полного цикла на предприятии под Тулой. Так что теперь это всерьез и надолго.
Свежие видео
7 дней – 4053:12:45
7 дней – 6 66340:24
9 дней – 2 5541:16
Случайные видео
355 дней – 19 73819:13
14.02.23 – 3 800 8721:03:29
08.03.22 – 68 78316:24
14.11.20 – 33 41016:03
03.09.11 – 83 2149:52
17 часов – 31 27727:39
23 часа – 1 1540:15
1 день – 288 92454:59
1 день – 1713:23:35
4 дня – 5 9972:46
7 дней – 4 17651:40
7 дней – 2 5343:11:52
20 часов – 19725:25
1 день – 7680:51