Мочим в грязи Haval H5. Зачем УАЗ когда есть ХАВАЛ?! Китайский внедорожник с мотором от Lancer EVO
43 410
41.9
Журнал 5 Колесо11.4 тыс
Следующее
23.07.20 – 16 9065:23Популярные
1 час – 26 91117:48
2 дня – 3 4391:01Опубликовано 17 июля 2020, 7:29
Хорошая новость для всех поклонников настоящих рамных внедорожников: Great Wall Hover H5 вернулся на российский рынок в новом обличье.
В паспорте этого внедорожника с непростой судьбой стоит уже не первый штамп с российской пропиской. Ведь Great Wall Hover H5, а по сути тот же Haval H5, но с другой «физиономией», собирали у нас с 2008 года – сначала на заводе в Гжели, а затем на предприятии под Липецком. Правда, после того как в Great Wall приняли решение вести самостоятельный бизнес в России, это предприятие сгинуло вместе с его владельцем – дистрибьютером китайского автоконцерна, компанией ИРИТО. Так россияне лишились популярного внедорожника, составившего сильную конкуренцию УАЗу и фактически пробившего дорогу на наш рынок для прочей продукции китайского автопрома. В 2016 году созданная на останках «Ирито» компания «Чайна Автомаркет» возобновила выпуск этого внедорожника на заводе в «Ставрополь-Авто» под маркой DW и названием Hower (да, через W). Впрочем, через пару лет и этот проект потерпел фиаско...
И вот, наконец, с третьей попытки H5 вернулся на российский рынок – теперь уже под крылом материнского концерна Great Wall, организовавшего производство полного цикла на предприятии под Тулой. Так что теперь это всерьез и надолго.
В паспорте этого внедорожника с непростой судьбой стоит уже не первый штамп с российской пропиской. Ведь Great Wall Hover H5, а по сути тот же Haval H5, но с другой «физиономией», собирали у нас с 2008 года – сначала на заводе в Гжели, а затем на предприятии под Липецком. Правда, после того как в Great Wall приняли решение вести самостоятельный бизнес в России, это предприятие сгинуло вместе с его владельцем – дистрибьютером китайского автоконцерна, компанией ИРИТО. Так россияне лишились популярного внедорожника, составившего сильную конкуренцию УАЗу и фактически пробившего дорогу на наш рынок для прочей продукции китайского автопрома. В 2016 году созданная на останках «Ирито» компания «Чайна Автомаркет» возобновила выпуск этого внедорожника на заводе в «Ставрополь-Авто» под маркой DW и названием Hower (да, через W). Впрочем, через пару лет и этот проект потерпел фиаско...
И вот, наконец, с третьей попытки H5 вернулся на российский рынок – теперь уже под крылом материнского концерна Great Wall, организовавшего производство полного цикла на предприятии под Тулой. Так что теперь это всерьез и надолго.
Свежие видео
10 дней – 3 70116:42
20 дней – 6 5900:13
148 дней – 414 31940:01
351 день – 8 7642:44Случайные видео
03.04.23 – 8 79124:50
24.03.22 – 9 40816:29
30.06.08 – 9 8342:27
1 день – 179 37212:01
1 день – 80613:53
6 дней – 598 1970:36
7 дней – 84 1790:52
8 дней – 21 7820:36
9 дней – 4 376 9412:05:41
2 дня – 4 0670:29
3 дня – 13 2850:25
4 дня – 10 9820:17
7 дней – 533 29617:34