Тесла Сервис Киев

Эта батарея мощнее всех, но её игнорируют. 73 живых кВт·часа — это больше, чем в любой 90-й батарее, которую вы сейчас найдёте на рынке.

Эта батарея мощнее всех, но её почему-то игнорируют. Сравниваем салоны: в этих машинах по два дисплея, тогда как в Model 3 и Model Y — всего один, что означает меньше запчастей.

Эта Тесла вообще не должна ездить по дорогам. Колесо прикручено, но ходовой нет в принципе — все рычаги уничтожены.

Эти машины стоят дорого, но ломаются так же. Сегодня мы будем говорить про автомобили, которые стоят дороже 3000 долларов, но с ними тоже можно серьезно "попасть".

Эта информация может сэкономить вам десятки тысяч. Сейчас цена на 100-ю батарею долетает до 15 тысяч долларов, в то время как 75-ка стоит реально в два раза меньше.

Двухсторонний скотч чуть не стал приговором. Ребята, я такого еще никогда не видел: карбоновый спойлер пронзил лобовое стекло. Это произошло, когда одна машина догоняла другую.

Иногда Тесла чинится сама. Когда ты ездишь на Model X и отходишь от неё, ты постоянно оглядываешься — не потому что машина прекрасная, а потому что она может снова открыться.

Эти машины вас уничтожат финансово. Сегодня мы разберемся, какие машины не стоит покупать, если вы планируете потратить весомую сумму.

Аэродинамика решила все в долю секунды. Новая машина приехала на ремонт, и на первый взгляд ничего необычного, но если присмотреться — будто самурай напал на автомобиль.

Этот детальный обзор Acura ZDX перевернет ваше представление о первом массовом электромобиле от премиального японского суббренда.

Ладно, давайте к чему-то народному. Гляньте, какой Lexus — практически как в каждом дворе, только с палаткой на крыше. Нацепили жидкости, запаски, палатку — и полетели.

Эти машины выглядят так, будто их создавали для музея. У них классная детализация, как для машины, которая никогда никуда не ездила.

Ладно, давайте к чему-то народному. Гляньте, какой Lexus — практически как в каждом дворе, только с палаткой на крыше. Нацепили жидкости, запаски, палатку — и полетели.

Среди сотен машин выберут одну. Вот так это выглядит: каждая машинка подъезжает, делается фотография, и дальше она едет занимать свое место среди всех участников.

Самый страшный тюнинг Beetle в мире. Эта машина всегда была фоном, пока сегодня не оказалась среди топовых проектов.

Какая машина сегодня станет игрушкой для миллионов? Какая тачка станет легендой Hot Wheels? Те машины, которые выберут сегодня, попадут на полки игрушечных магазинов.

Один и тот же дешманский подвох. Эта резина не балансируется, она бьет и гудит.

Вот так выглядит тачка, где все по-взрослому. То, что сейчас делают во всех электромобилях — воздухозаборники снизу — здесь было уже давно-давно.

Вот так выглядел тюнинг, когда никто еще не слышал про пленки. Это целая культура: посмотри на эти зеркальные фары, которые сверху чуть-чуть закрашены.

Все поломки Tesla S/X 2015-2021 годов, как НЕ купить электро проблему? Планируете стать владельцем легендарного электрокара?

ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ СТАЛ РАКЕТОЙ! Представляете, что дед превратил в ракету? Я был уверен, что эта машина — финалист и уже есть в модельках. Но это просто сумасшедший дед, который сделал машину-турбину.

Вы только гляньте, эта шестиколесная махина будто создана, чтобы стать Hot Wheels. Это Хаммер, который нам запомнился с выставки SEMA.

Я сам себе запретил мечтать громче. Мне почему-то в детстве казалось, что на 911 мне не будет хватать, поэтому я сразу определил, что куплю машину попроще. Я сразу ограничил себя по мечтаниям.

Такого коротыша вы точно не встречали. Здесь просто на подкапотку глянуть — и прям впечатляет. Это настоящий Clean Look (клин лук).

Одновременно смешная, дерзкая и невероятно стильная. Эта машина посвящается вашей бабушке, которая мечтает быть тигрицей. Здесь есть всё: и леопард, и коврики — настоящий «секас» и универсальчик.

Вы удивитесь, сколько реально стоит ваша электромечта. Мы подсчитали все расходы: первый взнос получился 5800 с копейками. Ежемесячный платеж составил 362 доллара. Лизинг мы подписали на 36 месяцев.

Пока один ремонтирует, другой уже ездит. За какие-то 300 долларов в месяц у тебя стоит машина, которая точно так же готова уехать с клиентом куда-либо.

Звучит как сказка, но сказка закончилась. Honda Prologue можно было получить на два года абсолютно бесплатно: ежемесячный платеж ноль, если положить вначале 3800 долларов.

Раньше это был стандарт, а теперь — урезанный комфорт. Сейчас будет выходить обновление, где в Премиум добавят больше фишек, чтобы оправдать завышенную цену по сравнению со стандартом.

Хочется похвалить Теслу, потому что к ним пришла мысль не делать никого дилером. Даже нас в Украине, хоть мы и хотели.