КРУЗАК УЖЕ НЕ ТОТ? Тест-драйв Toyota Land Cruiser 300

Опубликовано 3 августа 2021, 15:00

Новая Toyota Land Cruiser 300 приехала в Россию в пока лишь с одним бензиновым мотором. 3,5-литровый битурбо двигатель мощностью 415 л.с. и пиковым моментом в 650 Нм в паре с новым 10-ступенчатым АКП разгоняет «Крузак» до «сотни» за 6,8 секунды.

Несмотря на наличие всего одного мотора Land Cruiser 300 предлагается в двух различных исполнениях.

«Трехсотка» в топовой комплектации 70th Years Aniversary, посвященной 70-летию модели, хоть и щеголяет максимальным оснащением, однако получила упрощенную систему полного привода. У нее в активе «раздатка» с центральным дифференциалом Torsen с блокировкой и пониженный ряд передач, однако всего один самоблокирующийся межколесный дифференциал на задней оси.

Более простая комплектация Comfort Plus не имеет в активе продвинутую мультимедиа, крутую аудиосистему и вентиляцию сидений, однако помимо центрального дифференциала Torsen с блокировкой и пониженным рядом передач имеет еще по два дифференциала с жесткой блокировкой на передней и задней осях. Ну и, кроме того, такая версия Ленд Крузер оснащается активными стабилизаторами поперечной устойчивости EKDSS, которые позволяет боятся с кренами кузова и раскачкой.

Давид Акопян из autonews.ru одним из первых протестировал новый Toyota Land Cruiser 300 на бездорожье и считает, что шансы на успех у новой модели очень высоки.

Первый статичный обзор Toyota Land Cruiser 300:
youtube.com/watch?v=m4H6sl28nj...

Наш сайт: autonews.ru​​​​

Мы в ВКонтакте: vk.com/auto_news​​​​
Мы в Facebook: facebook.com/autonews.ru
Мы в Instagram: instagram.com/autonews.ru