Geely Atlas Pro упростился для удешевления. Chevrolet Trailblazer раздвоился | Новости с колёс №1669

Опубликовано 22 января 2022, 13:00

В России стартовали продажи кроссовера Geely Atlas Pro. От российской премьеры до рыночного дебюта прошла пара месяцев, за которые российский офис принял решение расширить гамму комплектаций. Так, открывающей отныне оказалась назначена версия Luxury вместо исполнения Flagship. В новой «базе» отсутствуют адаптивный круиз-контроль, управление дальним светом и распознавание дорожных знаков. Кроме того, под сокращение попали электропривод двери багажника, атмосферная подсветка салона и беспроводная зарядка для смартфона. Зато цена — на 100 000 рублей ниже, так кто базовый Atlas Pro стоит 2 000 000. Напомним, что китайская Geely оказалась первой маркой из массового сегмента, что решилась предложить россиянам «мягкий гибрид». Им как раз оказался кроссовер Atlas Pro, то бишь рестайлинговая версия хорошо знакомого всем Атласа. Сам рестайлинг прошёл по серьёзной программе. К полностью новому передку также прилагается радикально перекроенная корма: коррекции подверглись даже форма и проём пятой двери, дабы понизить погрузочную высоту. Салон вообще создан заново, притом китайцы нескромно обещают «почти премиальное» качество отделки. Создать правильное ощущение помогут обилие мягкого пластика и другие фетиши, вроде обивки сидений кожзамом. Вдобавок большая перестройка коснулась подвески: несмотря на прежнюю архитектуру, большая часть элементов шасси пошла под замену. В настройке подвесочного хозяйства инженерам Geely ассистировали англичане из именитой компании Lotus. Под капотом новинки скрывается вольвовская турботройка, на которую навешен 48-вольтовый стартер-генератор.

Ещё одна новость из вселенной кроссоверов — старт российских продаж Chevrolet Trailblazer. Притом переднеприводная версия со 150-сильным турбомоторчиком оценена… в те же 2 000 000 «целковых». Да-да: с весны 2019 года под именем Trailblazer скрывается не только 5-метровый рамный внедорожник, но и заурядный «паркетник» — с обычным несущим кузовом и 20-сантиметровым дорожным просветом. В базовое исполнение включены шесть подушек безопасности, камера кругового обзора и продвинутый комплекс ездовой электроники. А ещё нам положен пакет для плохих дорог, то есть защита картера и усиленная подвеска — к последней бонусом идёт увеличенный клиренс. С клиноременным вариатором дружит только передний привод, а к трансмиссии 4×4 прилагается 9-диапазонный «автомат». Мотор всего один — объёмом 1,3 литра.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Geely #Chevrolet #кроссоверы
#ДжилиАтласПро #GeelyAtlasPro #GeelyAtlas #ДжилиАтлас #AtlasPro #АтласПро #китайскиеавтомобили
#ChevroletTrailblazer #ШевролеТрейлблейзер #Trailblazer #Трейлблейзер #GM