Gorky Classic 800 почтило юбилей Нижнего Новгорода. АвтоВАЗ снижает выпуск | Новости с колёс №1642

Опубликовано 20 января 2022, 8:00

Нижний Новгород пышно отпраздновал своё 800-летие. В программу праздника, помимо стандартного в таких случаях масштабного благоустройства, включили и чисто автомобильное мероприятие, ведь Нижний — считайте, историческая столица русского автомобилестроения. Элегантный выезд назвали собранием классических автомобилей, а организатором выступило историческое сообщество «Горький Классик». Поклонники и любители марки ГАЗ привезли в Нижний Новгород отреставрированные машины разных лет выпуска. Девяносто семь экипажей представляют весь модельный ряд Горьковского автозавода, легковые и грузовые машины — начиная с самых ранних легковых фаэтонов ГАЗ-А и «полуторок» ГАЗ-АА 1930-х и заканчивая Волгами постсоветской эпохи. В фестивале приняли участие и редкие автомобили, в том числе седан ГАЗ-6 — первый легковой кузов, разработанный на ГАЗе; ГАЗ-12 ЗИМ — первый в мире серийный седан с тремя рядами сидений и несущим кузовом; карета скорой помощи на базе универсала ГАЗ-22 Волга; машины времён Великой Отечественной войны, которые были найдены энтузиастами в местах сражений и воссозданы до первозданного вида: командирские «эмки» М-1 и военные «газики» ГАЗ-67. Старые автомобили, в сущности, вернулись на родной завод. Участники собирались на площадке готовой продукции ГАЗа, проехали через ворота главной проходной, попали в «тот самый» — исторический, а вообще-то самый современный конвейерный цех, где когда-то собиралась легендарная «полуторка» ГАЗ-АА, а теперь — новейшие ГАЗели поколений Next и NN. Затем колонна выехала из ворот ГАЗа, в парадном строю прокатилась по улицам города к Стрелке — месту слияния Оки и Волги, где машины выстроились в выставочную экспозицию и стали частью общегородского праздника.

Президент АвтоВАЗа Николя Мор дал большое интервью телеканалу «Тольятти 24», из которого мы узнали, что приостановка конвейеров на головном заводе продлена. Напомним, что производство встало ещё 23 августа вроде бы на три дня, но пауза затянется. 2 сентября возобновится производство внедорожников Niva Travel и Niva Legend, в тот же день запустят конвейер Гранты. А вот линия B0, где собирают Largus, XRAY, Logan и Sandero, заработает только 6 сентября. В итоге счёт невыпущенным машинам пойдёт на десятки тысяч. Как оказалось, в июне-июле производственную программу уже урезали на 14 000 автомобилей, и десятидневный простой в конце лета тоже обойдётся не меньше чем в десять тысяч штук. Непосредственная причина простоя — глобальный дефицит микросхем. А если быть точным, то речь идёт о модулях АБС, которые поступают с завода Bosch в Самаре, но комплектующие получают из Малайзии.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#GorkyClassic #ГАЗ #АвтоВАЗ
#GorkyClassic800 #НижнийНовгород #НижнийНовгород800лет #юбилейНижнегоНовгорода #NizhnyNovgorod800years #классическиеавтомобили #ретроавтомобили #classiccars #AvtoVAZ #Lada #Лада #ВАЗ #Горьковскийавтозавод #Волжскийавтозавод