Льготное кредитование на паузe, план доступных электричек и судьба Zetta | Новости с колёс №1615

Опубликовано 30 декабря 2021, 17:00

Первая новость этого выпуска будет «со знаком минус»: Минпромторг не видит смысла перезапускать программы льготного кредитовая автомобилей. Что, в принципе, логично: на перегретом рынке продление субсидий лишь спровоцировало бы лишний ажиотаж. В начале года из бюджета были выделено 9 млрд ₽, которых хватило лишь до апреля. Правительство выкроило дополнительные 5 млрд ₽, но Минпромторг посчитал, что льготные кредиты россиянам сейчас не требуются.

Зато упомянутый Минпроторг при поддержке Минэкономразвития пообещал россиянам грандиозные скидки… на электромобили. Но только российского производства. Понятно, что таковых сейчас просто нет, однако, видимо, должны появиться. Максимальный размер дисконта для покупателей аккумуляторного транспорта составит 25%. В денежном выражении выгода будет достигать 625 000 ₽ при расчётной стоимости автомобиля на уровне 2 500 000 ₽. По замыслу чиновников, до конца 2023 года программа будет распространяться на покупку машин крупноузловой сборки, в том числе — с применением аккумулятора иностранного происхождения. С 2024 по 2025 годы поддержку получат машины, собранные по полному циклу со сваркой и окраской кузовов или — с отечественной батареей. С 2026 — лишь российские электромобили, оснащённые местной АКБ. Параллельно власти займутся развитием инфраструктуры. В ближайшие годы планируется построить и ввести примерно 3000 «быстрых» зарядных станций, а до конца десятилетия их число вырастет до 27 000.

Первым легковым электромобилем российского производства (если не вспоминать мелкосерийные вазовские Эллады) вполне может стать тольяттинская Zetta. Напомним, что субкомпактный двухместный хэтчбек разработала одноимённой компания, что не смогла запустить серийный выпуск модели из-за недостатка финансирования. Но теперь, ситуация, похоже, улучшилась: во всяком случае, об оживлении проекта заявил аж глава Минпромторга Денис Мантуров. Напомним, что машинка имеет каркасно-панельную конструкцию кузова: несущая система сварена из стальных труб, а внешние панели отформованы из стеклопластика. Производитель обещал, что новинка может стоить около 500 000 ₽. А реальный ценник мы узнаем через несколько месяцев, когда состоится запуск производства.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Минпромторг #льготноекредитование #поддержкаавтопрома #господдержка #Zetta #Зетта