Как бы новый Fuso Canter, очереди на новый DAF, КамАЗ заготовил новинки | Новости с колёс №1612

Опубликовано 30 декабря 2021, 15:30

Японская фирма Fuso, что раньше носила приставку Mitsubishi, презентовала Canter нового поколения. О появлении свежей генерации на российском рынке пока ничего не говорится, но европейцам грузовичок уже предложили. На самом деле, перед нами — глубокая модернизация прежней машины, однако японцы расщедрились на другое оформление кабины и полностью переосмысленный интерьер. Также Кантеру перепали современные электронные помощники. В гамму традиционно вошли самые разные версии полной массой от 3,5 до 8,5 тонны. Соответственно, и моторы тоже разные, отдачей от 130 до 175 сил, но все они отвечают актуальным эконормам Евро-6.

А теперь обсудим старые-добрые дизельные грузовики. Правда, не такие уж старые: в июне DAF презентовал свежее поколение большегрузов, а сейчас поразился, как бойко новинку раскупают перевозчики — за месяц собрано больше 1000 заказов! Для марки это рекорд. Притом, что клиенты видели только презентацию новинки, а запуск производства живых машин отложен аж до октября. В чём же причина столь ажиотажного спроса? Здесь не обойтись без предыстории. В Европе случилась маленькая, но важная революция: с осени 2020 года тамошние власти внезапно разрешили почти на метр увеличить длину кабин бескапотных грузовиков! И первыми свежие правила умудрился применить именно DAF. Так, у дафовских кабин нового поколения появился небольшой «полукапот» — 16-сантиметровая сминаемая зона, повышающая пассивную безопасность грузовика. Плюс носатый передок существенно улучшает аэродинамику, снижая расход топлива. Кроме того, в гамме марки появились модели XG и XG+, у которых задняя стенка кабины отодвинута на 33 сантиметра. Это позволило организовать самый просторный «спальник» среди всех «европейцев»! Вот за всем этим перевозчики и занимают очередь.

КамАЗ рассказал, каких новинок стоит ждать до конца этого года. Так, в новом семействе К5 появятся седельный тягач 6×2, а также самосвалы 6×4, 6×6 и 8×4. Кроме того, двухосному тягачу предстоит примерить газовый двигатель. Впрочем, об одной грядущей премьере челнинцы предпочли умолчать… Это перспективный среднетоннажник Компас, который сейчас как раз осваивается на конвейере, а перед публикой предстанет на осеннем биеннале «Комтранс». Напомним, что камазовскому грузовичку предстоит бросить вызов газовскому Валдаю. Он, кстати, вскоре обрастёт новыми версиями, а подробности мы узнаем… Всё верно, на упомянутом «Комтрансе».

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Fuso #DAF #КамАЗ
#MitsubishiFuso #ДАФ #DAFXG #КамАЗ #KamazCompass #КамазКомпас #KamazK5 #КамазК5