Недешёвый Genesis GV70, новинки CheryExeed, дизель у Toyota Land Cruiser 300 | Новости с колёс №1611

Опубликовано 30 декабря 2021, 15:00

Однажды корейцы решили: уж ежели присутствовать, то непременно во всех сегментах и нишах. И даже странно, что конкурента Audi Q5 и BMW X3 — модель GV70 — азиатский премиум-бренд Genesis выпустил после череды седанов и большого кроссовера. Но как вышло, так вышло. Тем более, что среднеразмерный GV70 получился особенным, удивив почти купеобразным силуэтом, а также ностальгическим оформлением салона: назло трендам интерьер сплели из округлых линий. В плане техники «семидесятка», наоборот, вполне консервативна: она имеет классическую компоновку, а роль базовых моторов будут играть рядные «четвёрки» — бензиновая и дизельная. Но на вершине гаммы — мощный турбированный V6. Со всеми движками трудится восьмидиапазонный «автомат», а привод — по умолчанию полный. Во всяком случае, в России, ведь на многих других рынках за систему «четыре на четыре» надо немало доплачивать… Другая хорошая новость — в богатом наполнении комплектаций. Правда, совсем уж демпинговать маркетологи Дженезиса не решились: стоит GV70 плюс-минус как конкуренты — от 4 до 6 миллионов рублей.

Премиум бывает разным, в том числе китайским. Во всяком случае, компания Chery призывает считать свой суббренд CheryExeed премиальным. И если поддаться этим призывам, то выходит, что дорогие «китайцы» расходятся лучше, чем Cadillac, Infiniti или тот же Genesis. А скоро на поддержку единственной модели придёт ещё парочка новинок: среднеразмерный VX и компактный LX. Продажи обоих должны стартовать до конца этого года, но других подробностей больше нет.

Дилеры Тойоты начали приём заказов на дизельную версию внедорожника Land Cruiser 300. Ей полагается 300-сильный V6, с которым разгон до «сотни» занимает неполные 7 секунд, а расход топлива составляет меньше 9 литров. Формально такой внедорожник стоит от 5,5 миллионов рублей… Вот только купить «трёхсотый» за такую сумму вряд ли удастся: на бензиновые машины дилеры нынче накручивают по 2-3 миллиона и, скорее всего, такая же ситуация будет и с дизельными «крузаками». Скажем, за комплект зимней резины продавцы хотят выручить 400 000, а за обработку кузова «керамикой» — все 900 000. И это при том, что ждать заказанный экземпляр придётся от 6 до 9 месяцев.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Genesis #CheryExeed #Toyota
#GenesisGV70 #ExeedLX #ExeedVX #TLC300 #ToyotaLandCruiser #ToyotaLandCruiser300 #ТойотаЛендКруизер #ТЛК #ТойотаЛендКруизер300