Купе BMW второй серии G42 вышло на старт | Новости с колёс №1582

Опубликовано 16 октября 2021, 7:00

Свежее веяние в дизайне BMW — вытянутые по вертикали ноздри. Но это неточно! То ли разработка второй серии слишком затянулась, то ли увеличенная решётка обязательна не для всех новых моделей. Но вот — представлено купе BMW второй серии, создатели которого всего лишь внедрили в решётку закрывающиеся шторки, а саму форму ноздрей оставили в покое и направили фантазию на фары и задние фонари. По официальной версии, баварцы вдохновлялись классическим семейством Neue Klasse шестидесятых годов, а точнее двухдверкой 1600-02. Получилось ли — напишите нам в комментариях. А на деле получилась довольно крупная машина. Новое купе с заводским индексом G42 на дециметр длиннее прежней двухдверки F22. Крыша стала чуть ниже, а все остальные параметры выросли. Клиренс, к слову — 128 мм. Салон тоже стал просторнее, а выглядит вполне в духе современных BMW. В базовую комплектацию включена мультимедийка с экраном почти на девять дюймов и стрелочные приборы. За доплату ставятся виртуальная «приборка» диагональю больше двенадцати дюймов и увеличенный до десяти с четвертью дюймов центральный экран. В плане техники всё сложнее. Напомним, что в отличие от четырёхдверного Gran Coupe с поперечными моторами и основным передним приводом двухдверная машина — это совсем другая, но тоже вторая серия. В основе купе — модульная платформа CLAR. Проще говоря, укороченная тележка четвёртой серии.Основной привод тут пока задний. А полный положен только топ-версии М240, у которой трёхлитровый турбомотор и чуть больше четырёх секунд с места до «сотни». Конечно же, такая «квазиэмка» появится и в России. Ей сразу положена адаптивная подвеска M Sport, тормоза M Sport и активный дифференциал M Sport на задней оси. Другие варианты — это двухлитровая бензиновая «четвёрка» в двух вариантах мощности, а также турбодизель 2.0. Вне зависимости от двигателя второй серии положен восьмиступенчатый «автомат». Интересно, что дизельная версия — это «мягкий гибрид» с 48-вольтовым стартер-генератором, который выдаёт 11 лошадиных сил и помогает в первые секунды разгона. Выпуском машин займётся не Германия, а построенный два года назад завод в Мексике. Продажи стартуют в начале 2022 года, причём российское представительство уже успело объявить цены. Повезут к нам только две модификации — базовую дизельную и «квазиэмку» М240.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

#BMW #БМВ #BMW2er #BMWG42 #БМВГ42 #купе #автомобилиБМВ #автомобилиBMW