Toyota Land Cruiser 300 оказался приверженцем старой школы | Новости с колёс №1546

Опубликовано 13 июня 2021, 7:00

Новое поколение Ленд Круизера наполнилось алюминием, избавилось от восьмицилиндровых двигателей, но при этом умудрилось сохранить и массу, и все габаритные размеры. Слухи пророчили новой «трёхсотке» отказ от рамы, честного полного привода и даже гибридный двигатель. К счастью для поклонников модели, ничего из этого не сбылось. Более того, по формату и габаритам новинка повторяет двухсотую серию.
Главное техническое отличие нового Ленд Круизера 300 — это, конечно, двигатели. Теперь там не V8, а всего лишь наддувные V6 3.4 и V6 3.3. Атмосферных моторов в гамме нет. На старте российских продаж будет только бензиновая версия, но дизель не заставит себя ждать. Единственный повод для грусти — мощность не подгоняли под налоговые рамки. Сразу 299 л.с.! Ещё интереснее трансмиссия. К обоим моторам прилагается 10-ступенчатый «автомат», плюс честный полный привод — конечно же, постоянный. Ключевая новость: появление всех трёх блокировок даже в России.
Само собой, «трёхсотке» перепали абсолютно новые рама и кузов. Все двери, передние крылья, капот дверь багажника — всё сделано из алюминия. По сути, стальными остались только задние крылья. Архитектура подвесок не изменилась: двухрычажка спереди и неразрезной мост сзади. Перепроектирована система подавления кренов E-KDSS — заявлены большие ходы подвесок во внедорожном режиме и лучшая точность рулёжки в асфальтовом. Однако гидропневматическая подвеска, которая ставилась на Ленд Круизеры 200 после рестайлинга, на «трёхсотый» не поместилась. Теперь единственный вариант — только пружины. Кстати, клиренс в 23 сантиметра и прочие параметры геометрической проходимости не поменялись. Внутри внедорожник сохранил монументальный стиль, хотя эргономика встала на ступень (или даже две) выше. А вот оценить качество отделочных материалов пока нельзя: журналистам выкатили предсерийный образец. Цены будут объявлены позже, ближе к старту продаж, который ожидается летом. Но тойотовцы аккуратно намекают, что базовый «трёхсотый» будет стоить как хорошо оснащенный «двухсотый», то есть чуть больше 6 000 000 рублей.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

#Toyota #Тойота #LandCruiser #ЛендКрузер #ЛендКруизер #ToyotaLandCruiser #ТойотаЛендКруизер #ТойотаЛендКрузер #TLC #TLC300 #ТЛК300 #LandCruiser300 #ToyotaLandCruiser300 #ТойотаЛендКруизер300 #внедорожники #ToyotaMotorRussia #ТойотаРоссия