Авто Плюс Новости155 тыс
Следующее
Опубликовано 16 мая 2021, 14:13
Любителям горяченького однозначно понравится, что до нас доехал Volkswagen Golf GTI. Правда, цена — совершенно нескромные 3,09 млн ₽. У родственной Audi за такие деньги можно присмотреть целый A5 Sportback! Но мы рады и такому Гольфу, ведь других мощных хэтчбеков на российском рынке просто нет. Подогретому Гольфу полагаются двухлитровый битурбомотор, семиступенчатый «преселектив» и электронноуправляемая блокировка дифференциала. До «сотни» заряженный хэтчбек выпуливает за 6,4 секунды. А что же обычный Гольф? Восьмое поколение без приставки GTI предложено нам с единственным 150-сильным двигателем 1.4 TSI и восьмидиапазонным «автоматом» в богатой комплектации Exclusive. В неё включены шесть подушек безопасности, виртуальные приборы, медиасистема с экраном 8,25 дюйма, матричные фары, трёхзонный климат-контроль и прочие удобства. Но при стартовой цене под 2,6 млн ₽ эта пятидверка обречена навсегда остаться малопопулярной экзотикой…
Hyundai не устаёт расширять свою N-серию, куда входят самые драйверские машины. Четвёртой (но, очевидно, не последней) моделью семейства стал кроссовер Kona, коему отрядили начинку от «горячего» хэтчбека i30 N. Именно поэтому покупателям не стоит рассчитывать на полный привод, а придётся ограничиться наличием самоблокирующегося межколёсного дифференциала. Также не будет механической коробки — только восьмиступенчатый преселективный «робот». У этого «робота» есть специальный режим, дабы перещёлкивать ступени максимально быстро, почти ударно. При наличии лонч-контроля такой пресет позволяет «паркетнику» уверенно выезжать из шести секунд при разгоне до «сотни». Увидим ли мы этот во всех отношениях любопытный автомобиль, вопрос открытый. Исходную Кону российский офис завозить не планировал, но развивать направление N — обещал…
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv
#Hyundai #Volkswagen #Golf #Хендэ #Хендай #Хундай #HyundaiN #HyundaiKona #HyundaiKonaN #VokswagenGolf #VWGolf #VolkswagenGolfGTI #ФольксвагенГольф #Гольф
Hyundai не устаёт расширять свою N-серию, куда входят самые драйверские машины. Четвёртой (но, очевидно, не последней) моделью семейства стал кроссовер Kona, коему отрядили начинку от «горячего» хэтчбека i30 N. Именно поэтому покупателям не стоит рассчитывать на полный привод, а придётся ограничиться наличием самоблокирующегося межколёсного дифференциала. Также не будет механической коробки — только восьмиступенчатый преселективный «робот». У этого «робота» есть специальный режим, дабы перещёлкивать ступени максимально быстро, почти ударно. При наличии лонч-контроля такой пресет позволяет «паркетнику» уверенно выезжать из шести секунд при разгоне до «сотни». Увидим ли мы этот во всех отношениях любопытный автомобиль, вопрос открытый. Исходную Кону российский офис завозить не планировал, но развивать направление N — обещал…
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv
#Hyundai #Volkswagen #Golf #Хендэ #Хендай #Хундай #HyundaiN #HyundaiKona #HyundaiKonaN #VokswagenGolf #VWGolf #VolkswagenGolfGTI #ФольксвагенГольф #Гольф
Свежие видео
Случайные видео