Geely Preface родом из Volvo. Московский троллейбус попрощался с пассажирами | Новости с колёс №1073
293
Авто Плюс Новости155 тыс
Следующее
Опубликовано 28 октября 2020, 13:00
Несмотря на общемировую агонию седанов, Geely готовит красивую четырёхдверку под названием Preface. То есть «пролог» или «предисловие». Впрочем, в плане техники это, скорее, очередная глава. Preface построен на платформе CMA, которую уже эксплуатируют Volvo XC40, Geely FY11 и автомобили марки Lynk&Co. Preface получился чуть крупнее седана Volvo S60. Единственный силовой агрегат — двухлитровая турбочетвёрка и восьмидиапазонный «автомат».
Москва навсегда попрощалась с троллейбусом. Власти столицы решили оставить один ностальгический маршрут длиной около 1 км, по которому будет кататься пара ретромашин. На остальные линии уже вышли автобусы и электробусы. В советской Москве работало до двух тысяч троллейбусов. До позапрошлого года на линии выходили 1200 машин. Электробусов для их замены нужно в полтора-два раза больше — ведь батарейные машины простаивают на зарядке, и для водителей это время считается рабочим. Сейчас в парке Мосгортранса числится 460 электробусов, зимой должно быть 600, а к 2024 году — 2600. То есть, на замещение троллейбусных маршрутов уйдёт восемь лет. И лишь затем электробусы пойдут на смену дизельным и газовым автобусам. Фанаты троллейбусов справили своеобразные поминки. А списанную технику по традиции раздарят регионам.
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv
Присоединяйтесь к телеканалу «АВТО ПЛЮС»:
Вконтакте: vk.com/autoplustv
#Geely #Preface #московскийтроллейбус
#Geely #Preface #GeelyPreface #CMA #GeelyCMA #VolvoCMA #Джили #Префейс #ДжилиПрефейс #автомобилиДжили #автомобилиGeely #седаны #GeelyCars #китайскиеавтомобили #chinesecars
#троллейбус #Мосгортранс #trolleybus #Moscow #Москва #Moscowtrolleybus #затроллейбус #ликвидациятроллейбуса #троллейбусныйпогром #электробусы #electrobus #electricbus #Камаз #Kamaz #Liaz #ЛиАЗ #Нефаз #Nefaz #электротранспорт #Mosgortrans #общественныйтранспорт #publictransport
Москва навсегда попрощалась с троллейбусом. Власти столицы решили оставить один ностальгический маршрут длиной около 1 км, по которому будет кататься пара ретромашин. На остальные линии уже вышли автобусы и электробусы. В советской Москве работало до двух тысяч троллейбусов. До позапрошлого года на линии выходили 1200 машин. Электробусов для их замены нужно в полтора-два раза больше — ведь батарейные машины простаивают на зарядке, и для водителей это время считается рабочим. Сейчас в парке Мосгортранса числится 460 электробусов, зимой должно быть 600, а к 2024 году — 2600. То есть, на замещение троллейбусных маршрутов уйдёт восемь лет. И лишь затем электробусы пойдут на смену дизельным и газовым автобусам. Фанаты троллейбусов справили своеобразные поминки. А списанную технику по традиции раздарят регионам.
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv
Присоединяйтесь к телеканалу «АВТО ПЛЮС»:
Вконтакте: vk.com/autoplustv
#Geely #Preface #московскийтроллейбус
#Geely #Preface #GeelyPreface #CMA #GeelyCMA #VolvoCMA #Джили #Префейс #ДжилиПрефейс #автомобилиДжили #автомобилиGeely #седаны #GeelyCars #китайскиеавтомобили #chinesecars
#троллейбус #Мосгортранс #trolleybus #Moscow #Москва #Moscowtrolleybus #затроллейбус #ликвидациятроллейбуса #троллейбусныйпогром #электробусы #electrobus #electricbus #Камаз #Kamaz #Liaz #ЛиАЗ #Нефаз #Nefaz #электротранспорт #Mosgortrans #общественныйтранспорт #publictransport
Свежие видео
Случайные видео