Mazda CX-50 прохватит по бездорожью. Changan Uni-K блеснёт премиальным шиком | Новости с колёс №1754

Опубликовано 3 февраля 2022, 20:00

Рассматривая кроссовер Mazda CX-50, можно подумать, будто японцы, наконец, выпустили первую модель на новой продольномоторной платформе. Но это не так! На самом деле, в основе новинки лежит архитектура хорошо знакомой Мазды CX-5, притом «пятидесятка» и «пятёрка» похожи по габаритам, хотя премьерная модель немного крупнее. Агрегаты тоже общие. Это 2,5-литровые моторы (с наддувом и без), к которым прилагается шестидиапазонный «автомат» и система полного привода, собранная вокруг многодисковой муфты. Кстати, мы не случайно не приводим никаких подробных характеристик: да, автомобиль представлен, однако точные данные не опубликованы! Их обещают обнародовать позже, к началу 2022 года, когда совместное предприятие Mazda-Toyota начнёт серийный выпуск таких кроссоверов. Зато объявлено главное: машина создана, чтобы расширить американскую гамму японской марки. И, скорее всего, на других рынках, включая российский, не появится. За океаном акцент — что довольно странно — сделан на любителей внедорожных вылазок. Поэтому кузов украшен обвесом из некрашеного пластика, а багажные рейлинги рассчитаны на повышенные нагрузки.

Между тем, совершенно неожиданные модели, которые мы никогда не надеялись увидеть, иногда появляются на нашем рынке… Так, российский офис Чанъаня сейчас заканчивает сертификацию премиального кроссовера Uni-K. В идеале «юни-кей» должен бросить вызов Лексус RX и Ниссану Мурано, ведь по формату он является их одноклассником. При этом премиум-статус обязаны подчеркнуть светодиодная оптика, выдвижные ручки и богато оформленный салон. Последний почти целиком обтянут дорогой кожей наппа, а также выставляет напоказ огромный телевизор медиасистемы. Вдобавок здесь присутствуют панорамная крыша, вентилируемые кресла, премиальная акустика и другие приметы красивой жизни. И хотя под капотом скрывается двухлитровая «четвёрка», её отдачи на уровне 230 сил вполне должно хватать для бодрых ускорений. Тем более, что пару этому движку составят восьмидиапазонный «автомат» и полный привод. Цена? Скорее всего — под три миллиона «целковых». И если дилеры смогут удержаться от существенных накруток, Uni-K вполне имеет шансы на успех.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Mazda #Changan #кроссоверы
#CX50 #MazdaCX50 #Мазда #МаздаСХ50 #ChanganUniK #Чанган #Чанъань #Чаньань #ЧанганЮниК #ЧанъаньЮниК #автомобилиChangan #автомобилиЧанъань