КамАЗ Компас проедет по «федералкам» без оплаты | Новости с колёс №1791

Опубликовано 12 февраля 2022, 17:30

Этой осенью на выставке «Комтранс» КамАЗ презентовал новый среднетоннажник Компас. Правда, вместо собственной разработки мы увидели… слегка перелицованный грузовик китайской марки JAC. Оригинальные здесь лишь оптика, решётка да гордая надпись KAMAZ. На самой выставке камазовцы уделили новинке минимум внимания, а сейчас, перед началом продаж, грузовой автогигант раскрыл некоторые подробности. Кстати, о старте: до Нового года дилерам отправят лишь несколько десятков бескапотников. Первым на рынок выйдет Компас-12 грузоподъёмностью чуть меньше 12 тонн, благодаря чему на него не распространяется действие системы «Платон» — соответственно, по федеральным трассам машина может передвигаться без оплаты проезда. С самого начала «двенадцатый» комплектуется двумя моторами: это китайские турбодизели Cummins разной мощности — 170 и 210 сил. А вот коробка передач только одна — шестиступенчатая «механика» китайской марки Fast Gear. Но куда более востребованным должен оказаться девятитонный представитель семейства, способный перевозить три тонны груза. Такая версия наверняка пригодится ритейлерам для внутригородских перевозок. Основной конкурент камазовской новинки — новейший ГАЗ Валдай Next. У него полностью отечественная (за исключением мотора) агрегатная база, а кабинный модуль, разработанный китайской маркой Foton, ГАЗ уже штампует и сваривает своими силами. И конкуренция будет только обостряться! Во второй половине следующего года КамАЗ планирует вывести на рынок более компактные и лёгкие модели: Компас-5 и Компас-6 полной массой около пяти и шести тонн, соответственно. А самым младшим представителем семейства станет трёхтонник Компас-3, для управления которым будет достаточно водительских прав категории В. А значит, у ГАЗели появится бескапотный соперник! Правда, с появлением лёгкой версии камазовцы не спешат: её только начали проектировать, в следующем году представят прототип, а в серию она пойдет, вероятно, на рубеже 2023–2024 годов. Что касается производственного процесса, то для сборки Компасов организован компактный восьмипостовый конвейер. Сейчас ежедневно получается собирать по два-три автомобиля, но темп должен наращиваться. Нетрудно заметить, что бо́льшая часть узлов имеет китайское происхождение, но КамАЗ рассчитывает постепенно повышать степень локализации. На это уйдёт пять-шесть лет, после чего, как надеются заводчане, автомобиль можно будет называть российским. Как стало известно телеканалу «Авто Плюс», планы по локализации расписаны аж до 2028 года. К этому моменту количество российских деталей должно превысить 50%.


Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#КамАЗ #KamAZ #Компас #KamazCompass #КамАЗКомпас #грузовики #trucks #JAC #Джак #Камскийавтозавод