Great Wall зарегистрировал марки Ora и Aure. Great Wall Poer нарядился Кинг-Конгом | Новости №1814

Опубликовано 16 февраля 2022, 13:00

Говоря о продукции китайского концерна Great Wall, россияне привыкли иметь в виду кроссоверы марки Haval, хотя с прошлого года к нам вернулись и пикапы под материнской маркой — собственно Great Wall. Все эти машины завозит и продаёт локальный дистрибьютор — «Хавейл Мотор Рус». Возможно, что российскому офису доверят ещё парочку брендов. Потому что головная китайская компания подала в Федеральный институт промышленной собственности заявки на регистрацию ещё двух марок — Ora и Aure. Что такое Aure, неизвестно совсем, в мире таких автомобилей пока не бывало. И это явно не седаны, для запуска которых только что придуман отдельный суббренд… Salon. А вот Ora в семье Грейт Уолла с 2018 года отвечает за электромобили. Продаются они пока только в Китае, а названиями — в противовес «собакам» у Хавейла — обыгрывают «кошачью тему» — «хорошая кошка», «чёрная кошка», а есть даже «балетная кошка». Старшие модели оформлены в ретростиле, младшие — в более модно-молодёжном, а технически это всё пятидверные хэтчбеки с батареей в тридцать-сорок киловатт-часов и с запасом хода около трёхсот километров по устаревшему циклу NEDC. Самые дешёвые из них стоят в Китае меньше миллиона рублей в пересчёте. Сама собой регистрация товарного знака не означает, что китайцы уже готовы начать продажи электричек в России. Но «Великая стена» явно закладывает себе фундамент под освоение нового сегмента.

В отличие от «электрокошек», пикап Great Wall Poer в России продаётся ещё с лета 2021 года, но только в одной-единственной модификации общей массой две с половиной тонны. В Китае выбор шире: есть как младшие, так и старшие версии. А теперь семейство пополнилось ещё и дизайнерским вариантом Jingang, то есть «Кинг-Конг». Набор изменений изрядный: перештампованы почти все внешние кузовные панели, внедрены новые светодиодные фары и задние фонари, наружные зеркала переставлены на двери. Машина предложена в двух вариантах грузовой платформы, причём ни один из них не соответствует «нашему» Поеру: базовая версия короче, а топовая — сильно длиннее российской машины. Зато дизель — примерно как у нас, только не подогнанный под налоговыгодные 150 сил. В Поднебесной предложены как восьмиступенчатый «автомат», так и «механика». Цены пока не объявлены, но тянуть с выводом новинок — не в духе китайцев.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#GreatWall #ГрейтУолл #Poer #Ora #Aure #GMW #ГрейтУоллПоэр #GMWPoer #GreatWallPoer #Ора #пикапы #электромобили #китайскиеавтомобили #chinesecars