Opel Astra приманит ценителей всего европейского | Новости с колёс №1815

Опубликовано 16 февраля 2022, 16:30

В 2022 году Opel вернёт на российский рынок Астру. Это будет модель нового, шестого поколения, что технически представляет собой «переодетый» Peugeot 308. Коротко напомним. У «немца» и «француза» совершенно одинаковые подвески, общие моторы и даже единый каркас кузова. А различия — в дизайне и настройках. Предположим, что европейцу, чтобы купить именно «рюссельхаймскую молнию», надо трижды подумать, но в России и Украине такой выбор не стоит, ведь Peugeot 308 у нас попросту не продаётся. С другой стороны, острые гранёные формы, фирменный «визор» передка и чёрная крыша делают Астру модной, но менее экстравагантной штучкой, нежели Peugeot. Кстати, важная ремарка: вся оптика — светодиодная, а фары могут быть даже матричными. Интерьер также вышел достаточно хайтечным, хотя блок управления музыкой и климатом выполнен традиционным, кнопочным. Но десятидюймовые экраны для мультимедиа и приборов — это, конечно, в духе настоящего времени. Джойстик коробки передач, система автоматического торможения, проекционный экран и адаптивный круиз-контроль — тоже явления современные. И, конечно, опелевцы декларируют повышение качества материалов — без этого нынче никак. Набор силовых агрегатов типично французский. Основу гаммы составляют бензиновые турботройки 1.2 разной мощности, а также четырёхцилиндровый дизель 1.5. Для старших по мощности версий можно заказать восьмидиапазонный «автомат». И, конечно, немецкая сторона позаимствовала совершенно неактуальные для нашего рынка гибридные установки на 180 или 225 сил. Они построены вокруг бензиновой турбочетвёрки 1.6, к которой прилагаются электрический мотор и восьмиступенчатый «автомат». В родной Германии базовая пятидверка стоит больше 22 000 €, а значит, у нас стартовый ценник составит под 2 млн ₽… Понятно, что при таком раскладе рассчитывать на былую популярность наивно, но в нынешних условиях всё решит не официальный ценник, а реальные дилерские наценки. К тому же редким ценителям настоящих европейских легковушек офранцузившийся Opel наверняка понравится! Тем более, что извечный конкурент Астры — Volkswagen Golf — нынче стоит 2,6 млн ₽. Других подробностей нет. Известно лишь, что ни гибридов, ни дизеля, ни универсала мы не увидим — только бензиновые хэтчбеки. Цена обещана «по верхнему диапазону среднего сегмента». Добавим, что возить Астры к нам будут из немецкого Рюссельхайма, с головного завода компании Opel. Ставить модель на калужский конвейер концерн Stellantis совершенно точно не планирует.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Opel #Astra #Опель #Астра #OpelAstra #OpelAstraL #ОпельАстра #Stellantis #OpelRussia #ОпельРоссия #хэтчбеки