Новые «китайцы», модернизация Форда Транзит, Opel Astra, завод GM и другие «Новости недели» №150

Опубликовано 17 февраля 2022, 15:00

Труба должна дымить, говорили на автозаводах во времена Советского Союза. И в этом плане минувшая неделя принесла несколько приятных новостей. Так, вновь задымится труба бывшего завода General Motors, где некогда собирали Шевроле и Опели, а теперь начнут делать кроссоверы Hyundai и Kia. Кроме того, «Соллерс» снова подтвердил относительно скорый запуск моторного завода, некогда принадлежавшего Форду. И в этом событии нашлось место для большой сенсации! Что касается рынка, то нас ждёт внезапное возвращение опелевской Астры… Плюс несколько минут уделим новинкам китайского автопрома. А куда сейчас без них?

00:46 Hyundai выдала задание бывшему заводу GM.
02:34 «Автотор» попробует стать гигафабрикой.
03:36 Ford Transit готовит большое обновление.
06:06 Opel Astra приманит ценителей всего европейского.
08:50 Минпромторг не ограничит аппетиты автодилеров.
10:23 Nio ET5 намерился отнять долю Теслы.
11:24 Китайским «Автомобилем года» назначены две машины.
13:06 Great Wall зарегистрировал в России марки Ora и Aure.

____________________________________________________

В прошлом году руководство «Хёндэ Мотор СНГ» посчитало, что компании будет полезно заиметь ещё одну сборочную площадку. В итоге корейская сторона приобрела бывший завод General Motors, что расположен в Санкт-Петербурге. И мы, наконец, узнали, какие модели будут выпускаться на мощностях бывшего джиэмовского завода! Это кроссоверы Хёндэ Туссан и Киа Спортейдж, а также Хёндэ Палисад. Сейчас сборкой этих машин занимается калининградский завод «Автотор», который продолжит выполнять свою работу до 2023 года.

Между тем, «Автотор» готовится начать выпуск «автомобилей различного класса на электрической тяге и компонентов для них», как гласит официальное сообщение компании. Но конкретные марки и модели пока не называются. Партнёром калининградских автопромышленников выступит компания «Рэнера», дочка Росатома. Притом стороны амбициозно планируют собрать первую партию батарейной техники не позднее 2023 года! Можно предположить, что «Автотор» освоит производство электрических «корейцев» — Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Genesis GV60.

Коммерческий Форд Транзит в 2022 году обновится. Модернизация затронет не только салон и внешность, но и силовую линию. В частности, «Соллерс Форд» хочет внедрить совершенно другой дизельный двигатель. Скорее всего, это будет двухлитровый мотор отдачей от 105 до 185 сил — такие сейчас ставятся на европейскую версию модели. Кроме того, с новым движком одновременно придёт и автоматическая коробка.

В 2022 году Опель вернёт на российский рынок Астру! Это будет модель нового, шестого поколения, что технически представляет собой «переодетый» Пежо 308.
Известно, что ни гибридов, ни дизеля, ни универсала мы не увидим — только бензиновые хэтчбеки. Цена обещана «по верхнему диапазону среднего сегмента». Добавим, что приходить Астры нового поколения будут из немецкого Рюссельхайма, с головного завода компании Opel. Ставить модель на калужский конвейер боссы концерна Stellantis совершенно точно не планируют.

Согласно данным агентства «Автостат», в уходящем году средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России выросла на четверть, впервые превысив 2 млн ₽. С учётом дилерских «накруток» удорожание достигло 40%. Такому возмутился даже вечно спокойный Минпромторг. Источник в министерстве высказал агентству ТАСС идею законодательно ограничить максимальную дилерскую наценку.

Все давно устали от заголовков «Китайцы выпустили убийцу Теслы». Однако новейший седан ET5 от марки Nio действительно имеет серьёзные шансы потеснить детище Илона Маска!

В Китае подвели итоги национальной премии «Автомобиль года». Победителем оказались две модели: электрический кроссвэн HiPhi X и бюджетный седан GAC Trumpchi Empow.

Говоря о продукции китайского концерна Грейт Уолл (GWM), россияне привыкли иметь в виду кроссоверы марки Haval, хотя с 2020 года к нам вернулись и пикапы под материнской маркой — собственно Great Wall. Все эти машины завозит и продаёт локальный дистрибьютор — «Хавейл Мотор Рус». Возможно, что российскому офису доверят ещё парочку брендов. Потому что головная китайская компания подала в Федеральный институт промышленной собственности заявки на регистрацию ещё двух марок — Ora и Aure.

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

#AutoPlusTV #АвтоПлюсТВ #НовостиНедели #WeekNews
#Hyundai #автозаводы #FordTransit #OpelAstra #NioET5 #HiPhiX #GACTrumpchiEmpow #GreatWallPoer #GWMPoer