Авто Плюс Новости161 тыс
Опубликовано 24 марта 2022, 3:00
После ввода мощных антироссийских санкций и нарушения логистических цепочек российский автопром лихорадит… А теперь давайте выясним, как себя чувствуют отечественные производители автобусов. Тревожно и непонятно — такой общий настрой участников рынка. У всех заводов есть некоторая зависимость от импортных комплектующих, особенно — в сегменте больших автобусов, где так важны автоматические коробки и портальные мосты. Собственно, вся конструкция современного городского автобуса подчинена одной задаче: максимально уменьшить высоту пола. Это невозможно осуществить, не используя портальные мосты, лучшими из которых считаются изделия фирмы ZF. Впрочем, вместо продукции ZF, Dana и Raba можно запросто закупать «антисанкционные» китайские HanDe. У группы Weichai есть сверхсовременный завод Shaanxi HanDe Axle, что делает мосты для пассажирской и грузовой техники. Так что главная потеря — «автоматы» от Allison, Voith и ZF. Производители не исключают, что часть автобусов даже придётся оснащать «ребилдом», то есть восстановленными агрегатами со старых машин… С двигателями ситуация попроще. Даже если Cummins решится покинуть российский рынок, в Ярославле делают толковые дизельные «шестёрки», а для техники малого класса Заволжскому моторному, похоже, придётся возобновить выпуск бензиновых моторов V8. В любом случае, на ближайшие месяцы флагманы отрасли — Ликинский и Нефтекамский заводы — имеют некоторый запас компонентов. А дальше заводчане ждут локализации компонентной базы и смягчения экологических норм. Кстати, о массовом производстве электробусов ЛиАЗ и НефАЗ, похоже, придётся забыть — в батарейных «басах» слишком много импорта. А китайские компоненты из-за резкого падения курса рубля становятся почти золотыми. Интересно, не жалеют ли московские власти о том, что поторопились разобрать контактную сеть для троллейбусов? В Павлове-на-Оке автобусное производство полностью зависит от поставок родственного Горьковского автозавода. Но очевидно, что основой гаммы марки ПАЗ теперь на долгое время станет немолодая модель 3205… И лишь ведущий белорусский автопроизводитель — МАЗ — чувствует себя совсем хорошо. В Минске давно сделали ставку на китайские агрегаты, запустив совместный моторный и трансмиссионный заводы. Более того, газовые и дизельные двигатели Weichai, собранные под Минском, можно отправлять и в Россию! Были бы заказы. С ними дело пока обстоит неплохо благодаря федеральным программам закупки общественного транспорта.
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: tiktok.com/@autoplustv
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#ГАЗ #ЛиАЗ #НефАЗ #автобусы #ПАЗ #КамАЗ #МАЗ #buses
#GAZ #LiAZ #NefAZ #Kamaz #MAZ #MAZbelarus
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: tiktok.com/@autoplustv
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#ГАЗ #ЛиАЗ #НефАЗ #автобусы #ПАЗ #КамАЗ #МАЗ #buses
#GAZ #LiAZ #NefAZ #Kamaz #MAZ #MAZbelarus
Случайные видео
سورة البقرة (كاملة) للشيخ عبد الرحمن السديس لحفظ وتحصين المنزل وجلب البركة تلاوة رائعة Sourah Baqara
سورة البقرة (كاملة) للشيخ عبد الرحمن السديس لحفظ وتحصين المنزل وجلب البركة تلاوة رائعة Sourah Baqara