Жизнь европейского автопрома повисла на украинских проводах | Новости с колёс №1927

Опубликовано 24 марта 2022, 19:30

В России автозаводы сейчас стоят или работают вполсилы. Тем временем, европейский автопром тоже свалился в серьёзный кризис. Дело в том, что дешевизна украинской рабочей силы привлекла множество производителей автокомпонентов. Государственное агентство UkraineInvest насчитало аж 22 бренда и 38 заводов. Неясно, все ли из них работали, но специализация известна. Если не считать кожевенный завод немецкой фирмы Bader, то как минимум 17 заводов поставляли электрокомпоненты и провода: это фирмы Leoni, Fujikura, Nexans, SEBN (Sumitomo Electric), Prettl, Kromberg & Schubert, Yazaki, Aptiv. Ирландская Aptiv ещё в феврале вывела из Украины крупносерийное производство. Остальные заводы, сконцентрированные на западе страны, встали. Всего в индустрии занято 60 тысяч человек. По разным оценкам, речь может идти о 15% электродеталей, необходимых Европе. Сократили производство BMW, Porsche и Škoda. Ford на неделю останавливал выпуск Фокусов в немецком Зарлуи, засторопилось производство Фиесты в Кёльне, завод в Испании не выполняет план по минивэнам Galaxy и S-Max. А в польском Познане с 10 марта не выпускают каблучки Ford Tourneo Connect. Mercedes-Benz замедлил венгерский завод в Кечкемете, где выпускаются переднеприводные А-классы и CLA, а также электрический кроссовер EQB. Глава Фольксвагена Герберт Дисс сообщил, что недопоставка деталей из Украины, помноженная на дефицит микрочипов, повлияли на большинство европейских филиалов. Головной завод в Вольфсбурге стоял две недели и восстанавливает сейчас процессы с упором на семейство Golf, тогда как Tiguan, Touran и Seat Tarraco делают по остаточному принципу. Два дня простаивал завод в Братиславе, который выпускает большие кроссоверы Audi, Volkswagen и Porsche. Электромобильные заводы — в Дредзене и Цвиккау — отдохнут как минимум до апреля. Audi пришлось остановить заводы в Неккарзульме и Хайльбронне — это гигантский кластер, который выпускает почти все легковые модели марки. Отдельные конвейеры стояли с 7 марта, другие замерли неделю позже. Не хватает деталей и венгерскому заводу Audi в Дьёре, который, помимо кроссоверов Q3 и спорткаров TT, делает двигатели. В целом ситуация должна стабилизироваться к концу марта или началу апреля.


Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: tiktok.com/@autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#автозаводы #автокомпоненты #кризис #дефицитмикрочипов #wires #украина #ukraine #europe #Европа