Группа ГАЗ запустила Нижегородский литейный завод | Новости с колёс №2006

Опубликовано 27 мая 2022, 7:30

ГАЗ открыл сверхсовременную литейную линию. И в этом любопытном, но малоинтересном большинству телезрителей событии скрыто другое: новое производство вдобавок будет выпускать заготовки для дизельных двигателей. Итак, на мощностях Горьковского автомобильного появился Нижегородский литейный завод. Это производство имеет полный цикл: от плавки металла и изготовления стержней до финальной обработки отливок. Основная специализация промышленной площадки — крупногабаритные чугунные отливки для силовых агрегатов. Это, в первую очередь, заготовки блоков цилиндров и головок блоков для двигателей внутреннего сгорания. Также завод может отливать маховики, картеры, тормозные диски, корпусы коробок передач и многое другое. Сейчас продукция НЛЗ поставляется Горьковскому автомобильному, Канашскому автоагрегатному плюс двум моторным заводам — Ярославскому и Ульяновскому. Но нижегородцы уверены, что скоро «литейкой» заинтересуются и другие заказчики. Производственная площадка включает четыре ключевых участка: стержневой, формовочный, плавильный и обрубной, на которых трудятся 260 рабочих. При этом НЛЗ также займётся… локализацией дизельного двигателя. Его выпуск, как стало известно телеканалу «Авто Плюс», через несколько месяцев начнётся на нижегородской площадке группы ГАЗ. Сами газовцы пока скрывают, что это будет за мотор. Но уточняют: современный турбодизель адресован лёгким коммерческим автомобилям ГАЗель и Соболь, которые сейчас оснащаются дизелями Cummins и бензиновыми моторами УМЗ. Логично предположить, что ГАЗ локализует именно Cummins, ведь китайский завод, где делают эти движки, принадлежит компании Foton, давнему партнёру российского автопроизводителя. Но нет: представители группы компаний уверяют, что нашли другой агрегат. Кстати, в портфеле нижегородцев вдобавок имеется недавно разработанная механическая «шестиступка», так что они смогут выпускать комплектные силовые агрегаты: двигатель плюс коробка. Как только сборка моторов будет запущена, его наверняка начнут предлагать и другим автомобильным маркам. Например, УАЗу, который давно ищет экономичный двигатель для своих Хантеров и Патриотов. И это было бы здорово… Ведь дизельный ЗМЗ-514 вышел откровенно неудачным, а заграничные дизели оказывались слишком дорогими. Главное, чтобы сам ГАЗ захотел продавать силовые агрегаты своему давнему конкуренту.


Наш канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: tiktok.com/@autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#ГАЗ #НЛЗ #группаГАЗ #Горьковскийавтозавод #Горьковскийавтомобильныйзавод #автозаводы #автомобильныезаводы #литейныйзавод #Нижегородскийлитейныйзавод #GAZ #AZGAZ #дизель #литье #двигатели #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили