Nissan Kicks с полным приводом. Nissan X-Trail пришёл в Японию и Европу | Новости с колёс №2109

Опубликовано 1 августа 2022, 17:00

Казалось бы, рестайлинг кроссоверчика Nissan Kicks уже состоялся два года назад, но японцы опять представляют обновлённую версию. Несущественные внешние изменения можно обойти стороной, чтобы сразу перейти к главному — гибридной версии e-Power. Дело в том, что недавно модель Note получила второе поколение этой силовой установки, а теперь очередь дошла и до Кикса. Если говорить языком цифр, то мощность электромотора выросла на 5%, а крутящий момент — на 7%. В абсолютных величинах это 136 лошадиных сил и 280 ньютон-метров. В придачу машина стала ещё и экономичнее, примерно на 6,5%. В составе силовой установки работает бензиновый атмосферник объёмом 1,2 литра, но с колёсами он напрямую не связан и выполняет функции генератора. Есть и другая значимая инновация: впервые в своей недолгой истории Kicks обзавёлся полным приводом. Правда, выполненным в лучших традициях гибридостроения: заднюю ось крутит электромотор. Эта конструкция утяжеляет машину на 120 килограммов, а топливный бак пришлось уменьшить на шесть литров — до 35. Некогда предполагалось, что Kicks заменит в России Nissan Terrano, а также кроссовер Datsun, которому так и не суждено было увидеть свет. Однако жизнь распорядилась совершенно иначе.

Тем временем в Японии наконец-то началось производство нового Ниссана X-Trail, хотя тут вспоминается поговорка «молодая была немолода». Под именем Nissan Rogue эта машина продается в Америке уже пару лет. В Китае она же дебютировала в 2021 году, а теперь дело дошло до Старого Света и исторической родины марки. Напомним, что новый X-Trail делит с предыдущим платформу CMF-C/D и очень близок по габаритам. Чтобы извиниться за опоздание, компания внесла в машину пару интересных новаций. Во-первых, добавлен третий ряд сидений, хотя американская и китайская версии — строго пятиместные. Ну а во-вторых, внедрена всё та же гибридная установка e-Power второго поколения, которая, видимо, поможет въехать в экологически чистое будущее всему модельному ряду Ниссана. Причём, в отличие от Кикса, здесь гибрид оснащён более объёмным, полуторалитровым трёхцилиндровым турбомотором с изменяемой степенью сжатия. Но мощность установки определяет электромотор: у базовой переднеприводной машины он развивает двести сил, а за доплату можно получить систему полного привода e-4orce со 136-сильным мотором на задней оси. В Японии никакой альтернативы гибридам не предложат, однако на некоторых рынках обновлённый X-Trail появится с обычным ДВС и традиционной системой полного привода.

00:00 Nissan Kicks обзавёлся новой силовой установкой и полным приводом
01:21 Nissan X-Trail пришёл в Японию и Европу


Второй канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
TikTok: tiktok.com/@autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Nissan #Kicks #XTrail #NissanKicks #NissanXTrail #Ниссан #НиссанКикс #НиссанИксТрейл #НиссанХтрейл #кроссоверы #NissanSUV #гибриды #hybridcars #HEV