Hyundai Ioniq 6 не похож на собратьев. Kia Seltos предстал в новом облике | Новости с колёс №2117

Опубликовано 3 августа 2022, 9:00

Эпоха электричества словно несёт с собой свободу. И не только от углеводородного топлива и цен на него, но и свободу мысли и творчества. Достаточно взглянуть на новейший Ioniq 6 и его ближайшего родственника с числом пять в названии. Вместо уныния единого фирменного стиля, делающего модели неотличимыми, — оригинальность и индивидуальность. Особенно это относится к «шестёрке», которая наверняка будет привлекать внимание на дорогах, ибо совершенно не похожа на остальную продукцию Hyundai. Да, изгиб подоконной линии заставляет вспомнить очертания мерседесовских универсалов «шутинг-брейк», при взгляде на корму в памяти всплывает слово Porsche, а оформление передка перекликается с обликом Hyundai Coupe, но это мелочи — в целом машина выглядит эффектно. Стремительный силуэт новинки не случайность: коэффициент аэродинамического сопротивления удалось довести до 0,21. Пусть и не абсолютный рекорд, но очень неплохо. В салоне — пара двенадцатидюймовых экранов, 64 цвета амбиентной подсветки и переработанный пластик как один из материалов отделки — это уже дань экологической моде. Привод может быть задним или полным — в последнем случае машину будет приводить в движение пара электромоторов общей мощностью 325 «лошадок», запаса энергии будет хватать на 610 километров, а разгон до ста километров в час займёт лишь немногим более пяти секунд.

Другая модель корейского концерна, Kia Seltos знакома нам лучше, но теперь оглядываться будут и на него. Ведь спустя три года после премьеры компактный кроссовер перенес свой первый рестайлинг. Сохранив общие очертания, светотехника сменила внутреннюю архитектуру. Перерисована радиаторная решётка, теперь оборудованная светящимися элементами, задние фонари соединены функциональной перемычкой. Внутри вытянулись в ломаную линию два экрана диагональю 10,25 дюйма каждый. Один из них служит приборной панелью, второй — дисплеем мультимедиа. Кроме того, появился новый блок управления климатической установкой, на месте рычага управления коробкой — шайба. В родной Корее раньше предлагали только турбомотор 1.6 с семиступенчатым «роботом», но теперь ему добавили двадцать сил — почти до двухсот! — и заменили «преселектив» на классический восьмиступенчатый «автомат». А в роли базовой версии выступит знакомый и нам двухлитровый атмосферник. Продажи в Корее открываются прямо сейчас, и с нашей стороны цены смотрятся привлекательно — от 21 миллиона корейских вон, то есть меньше миллиона российских рублей по актуальному курсу.

00:00: Hyundai Ioniq 6 совсем не похож на собратьев
01:23 Kia Seltos предстал в новом облике


Второй канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
TikTok: tiktok.com/@autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Hyundai #Ioniq6 #KiaSeltos #Kia #HyundaiIoniq #Ioniq6 #HyundaiIoniq6 #Хендэ #Хендай #ХендэАйоник6 #Киа #КиаСелтос #КиаСэлтос #Seltos #SUV #кроссоверы #электромобили #electriccars