Mazda бросает завод во Владивостоке. Mazda CX-4 прорвалась в Россию | Новости с колёс №2271

Опубликовано 12 ноября 2022, 12:00

Mazda выходит из совместного предприятия с Соллерсом, но формально остаётся на российском рынке и не закрывает представительство. Напомним предысторию: маленький автозавод фактически в порту Владивостока действует с 2009 года. Начинал он со сборки корейских автомобилей SsangYong, в 2013 году успел выпустить партию внедорожников Toyota Land Cruiser Prado, а с осени 2012-го действует СП «Мазда Соллерс», которое крупноузловым методом собирало модели Mazda CX-5, Mazda 6 и CX-9. Локализация машин была и остаётся нулевой: кузовное производство, запланированное Соллерсом с самого начала, так и не построено. Поэтому фактически приморские Мазды даже не считаются российскими: в официальном реестре российской промышленной продукции Минпромторга есть разная продукция Соллерса, но только не Мазды. При заявленной мощности около ста тысяч автомобилей ежегодно на площадке собирали не более тридцати тысяч. В 2016 году предприятие одним из первых заключило с Минпромторгом специнвестконтракт, за которым последовало открытие моторного завода. Он давал 25 баллов по минпромторговской шкале локализации. Из 8800 возможных. Двухлитровые двигатели шли, в основном, на экспорт: за прошлый год за границу отправили 40 тысяч моторов. Выпуск хотели удвоить и прошлой осенью поставили автоматизированный цех механообработки головок блока цилиндров. Но Минпромторг выдавал своё заключение о подтверждении производства промпродукции в России только один раз — в 2019 году, именно по факту начавшейся сборки двигателей. Теперь свою долю в СП — а это половина — Mazda продаст Соллерсу за 1 евро. Но оставляет себе опцион на право обратного выкупа в течение трёх лет. Интересно, что это обнародовано даже не в пресс-релизе, а в квартальном отчёте. Соллерс намерен загрузить остановленный завод уже в 2023 году. Летом во Владивостоке побывали представители Geely и Chery, но наиболее вероятный партнёр — именно Chery, которому ранее прочили совместный проект с УАЗом, но из-за санкций китайцы подыскивают нейтральную площадку.

Что касается дилеров Мазды, то пополнять запасы автомобилей им пока поможет параллельный импорт. Начало положил кроссовер CX-4, который выпускается в Китае силами совместного предприятия с государственным концерном FAW. Эта модель на 9 сантиметров длиннее и на 15 ниже знакомой нам Мазды CX-5. Под капотом — двухлитровый бензиновый атмосферник и шестиступенчатый «автомат». Московский офис Мазды не комментирует, причастен ли он к поставкам CX-4. Но, поскольку машины продаются крупной дилерской сетью, то есть единый прайс-лист: 3–3,5 млн ₽.

00:00 Mazda бросает завод во Владивостоке
02:03 Mazda CX-4 прорвалась в Россию

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Ранний доступ к нашим видео: sponsr.ru/autoplusnews
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: tiktok.com/@autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Mazda #Sollers #Мазда #Соллерс #МаздаСоллерс #MazdaSollers #Владивосток #автозаводы #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #MazdaCX4 #МаздаСХ4 #кроссоверы #параллельныйимпорт #FAWMazda