Газель Некст с новым дизелем G2.5 – динамика, расход, надежность
141 074
9.8
За рулём1.02 млн
Следующее
07.12.23 – 127 74423:52Популярные
30 дней – 77 1110:28
75 дней – 45 4250:20Опубликовано 4 декабря 2023, 5:53
Цены на Газель Некст с дизелем серии G:
Цельнометаллический, база 3145 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) – от 3 200 000 рублей
Цельнометаллический, база 3745 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) – от 3 230 000 рублей
Комби, база 3145 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) – от 3 250 000 рублей
Комби, база 3745 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) – от 3 310 000 рублей
Новый дизель создан на базе китайского турбодизеля Foton FD20. Он уже собирается на заводе в Нижнем Новгороде. И в ближайшее время производство будет осуществляться уже по полному циклу.
Объем двигателя 2,5 литра, а мощность 150 л.с. У предыдущего дизеля Cummins при объеме 2,8 литра сил было меньше. У нового дизеля серии G есть три версии. Тип А будет использоваться на Газелях Некст с пятиступенчатой коробкой. И у него самый маленький крутящий момент в 330 ньютонов, что обусловлено ограничениями коробки передач.
Второй тип В используется на Валдае и автобусах Сити Некст. Его отличает наличие двух компрессоров. Ну и третий тип С с самым большим моментом в 420 ньютонов ставится на Соболи и Газели NN с шестиступенчатой коробкой.
В приводе ГРМ используется ремень, который нужно менять каждые 80 тысяч км. У Камминса стоит более шумная цепь. А главное, она расположена в задней части двигателя. И любые манипуляции с ней требовали снятие двигателя. Доступ к ремню открыт через капот.
Проще и привод самих клапанов. Вместо единого распредвала и системы траверс используется более простая и логичная схема с двумя валами. Чем меньше деталей, тем выше надёжность. А зазоры в клапанах не нужно регулировать, ибо используются гидрокомпенсаторы.
Периодичность обслужвания – 20 000 километров. При меньшем объеме никакого дефицита тяги нет. Напротив, моментная характеристика куда шире. Можно легко трогаться со второй передачи. Еще больше порадовал расход топлива - в среднем можно укладываться в 8–9 литров на 100 км. С Камминсом Газель Некст расходует на 3–4 литра больше.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
TikTok: tiktok.com/@zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
#газ #газель #зарулем
Цельнометаллический, база 3145 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) – от 3 200 000 рублей
Цельнометаллический, база 3745 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) – от 3 230 000 рублей
Комби, база 3145 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) – от 3 250 000 рублей
Комби, база 3745 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) – от 3 310 000 рублей
Новый дизель создан на базе китайского турбодизеля Foton FD20. Он уже собирается на заводе в Нижнем Новгороде. И в ближайшее время производство будет осуществляться уже по полному циклу.
Объем двигателя 2,5 литра, а мощность 150 л.с. У предыдущего дизеля Cummins при объеме 2,8 литра сил было меньше. У нового дизеля серии G есть три версии. Тип А будет использоваться на Газелях Некст с пятиступенчатой коробкой. И у него самый маленький крутящий момент в 330 ньютонов, что обусловлено ограничениями коробки передач.
Второй тип В используется на Валдае и автобусах Сити Некст. Его отличает наличие двух компрессоров. Ну и третий тип С с самым большим моментом в 420 ньютонов ставится на Соболи и Газели NN с шестиступенчатой коробкой.
В приводе ГРМ используется ремень, который нужно менять каждые 80 тысяч км. У Камминса стоит более шумная цепь. А главное, она расположена в задней части двигателя. И любые манипуляции с ней требовали снятие двигателя. Доступ к ремню открыт через капот.
Проще и привод самих клапанов. Вместо единого распредвала и системы траверс используется более простая и логичная схема с двумя валами. Чем меньше деталей, тем выше надёжность. А зазоры в клапанах не нужно регулировать, ибо используются гидрокомпенсаторы.
Периодичность обслужвания – 20 000 километров. При меньшем объеме никакого дефицита тяги нет. Напротив, моментная характеристика куда шире. Можно легко трогаться со второй передачи. Еще больше порадовал расход топлива - в среднем можно укладываться в 8–9 литров на 100 км. С Камминсом Газель Некст расходует на 3–4 литра больше.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
TikTok: tiktok.com/@zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
#газ #газель #зарулем
Свежие видео
3 дня – 2 68514:50
6 дней – 4 6470:27
6 дней – 2 8603:12:03
7 дней – 23 9822:45Случайные видео
177 дней – 1 9580:15
181 день – 5890:18
14.10.22 – 19 54012:22
02.10.22 – 146 32250:52
19.07.20 – 102 53913:43
11.03.13 – 1063:15
20 часов – 1973:18:22
10 часов – 1053:08:15
1 день – 1103:13:31
4 дня – 62 2030:44
8 дней – 3303:11:14
9 дней – 6 55654:44
12 часов – 18331:13