Хочу Купить! Веста Вариатор 2024 / Lada Vesta Cross 1.8 Evo Не Гнёт Клапана И Не Дёргается! Отзыв

Опубликовано 26 марта 2024, 14:45

Неужели Лада Веста ВАРИАТОР 2024 и безвтыковый 1.8 EVO не дёргается и едет как не ждёшь?! Есть нюансы, минусы и плюсы, долго мучаем вариатор, ждём перегрев, умопомрачительный расход топлива, задаём ваши, НЕУДОБНЫЕ ВОПРОСЫ сотруднику «АвтоВАЗ». Исчерпывающий отзыв и тест-драйв. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?utm_source=ytb&am...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?utm_source=ytb...

Реклама. ООО «Автоспот»
ИНН 7715936827 Erid: 2SDnje6x6Uh
------------------------------------------------------------------------------------------
Успейте заказать автомобильные держатели с беспроводной зарядкой iBOX TRON для вашего удобства clck.ru/39ewKn

Самые горячие обсуждения, актуальные новости, скидки и акции в телеграм канале iBOX t.me/iboxrus

Реклама. ООО «ИМ СТОР ГРУПП»
ИНН 1684014554 Erid: 2SDnjeihCoT
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Заказать ТОЛЩИНОМЕР Carsys АВТОПОДБОР здесь: ozon.ru/category/tolshchinomer...

Реклама. ИП Чувакин В.Н
ИНН 550200381239 Erid: 2SDnjeiXoEy
----------------------------------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: vk.com/id194579320

Два дня, полноценных тестов в Челябинской области, на новой Лада Веста NG с новым мотором 1.8 ево и трансмиссий вариаторного типа WanLiYng (WLY). Наконец-то, Лада Веста Вариатор 2024 / Lada Vesta Cross не дергается, нет пульсации в связке мотор, коробка. Машина едет сглажено и линейно, отличный накат. Расход топлива при 60 км/ч на бортовом играл цифрами от 3.8 до 4.5 л на 100 км пути. Это какие-то чудеса для тяжёлой Lada Vesta NG Cross, учитывая, что нас было двое в салоне, полный бак топлива и семнадцатые диски. Субъективно, автомобиль не потерял в динамике на фоне Лада Веста 1.8 с пятиступенчатой МКПП. Однако есть и свои нюансы, во-первых, пока автомобили оснащаются не полностью, например, отсутствует система стабилизации ESP и подогрев сидений для задних пассажиров, данные опции и ряд другого функционала, обещают вернуть в августе текущего 2024 года. Но при этом, оснащение всё же не бедное, есть подогрев лобового стекла, передних сидений, где вместе с сидушкой греется спинка, есть сиcтема ABS, четыре подушки безопасности и другое. Суммарно, два часа общался с представителями «АвтоВАЗ», по новинке – зачем, почему, когда, также, задавал ваши, неудобные и наши уточняющие вопросы. Про глюки кнопки старт стоп тоже. Полагаем это самый подробный тест-драйв, обзор и отзыв про Лада Веста вариатор 2024 и двигатель 1.8 EVO. Приятного просмотра).

#веставариатор2024 #веста1.8ево #ladavestang #ладавеста #иксид
#ladavestangcross #ладавестакросс #ладавестанг
#веставариатор2024 #отзыввладельца #купить #веста2024 #энергетик #вестасвкросс #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #китайскийвариатор #цена #отзывы
#разгон #расход #видео #обзор #минусы #купить #тестдрайв #автомобиль #оцинковка