КамАЗ-54901 питается «холодным» метаном. КамАЗ-65954 предпочёл КПГ вместо СПГ 📺 Новости с колёс 3080

Опубликовано 12 октября 2024, 11:30

Не секрет, что важным направлением для компании КамАЗ давно стала газомоторная техника. Заводской корпус, где делают машины на природном газе, появился ещё 10 лет назад! А потому неудивительно, что компания активно расширяет гамму газовых машин. Самая яркая премьера Петербургского газового форума — седельный тягач КамАЗ-54901 на сжиженном природном газе (СПГ). Любопытно, что новинка отвечает требованиям ДОПОГ, то есть позволяет перевозить опасные грузы. Газовый двигатель выдаёт 460 сил. Для его питания смонтирована пара криобаков, что вмещают более тысячи литров охлаждённого до минус 162 градусов Цельсия метана. Этого запаса должно хватить на 1600 километров пробега. Напрямую не сообщается, но логично предположить, что криогенные баки тягача — китайского производства, так как массовых отечественных просто нет. Цена также неизвестна, но можно предположить, что смена вида топлива увеличила стоимость примерно на миллион рублей. Подсчитано, что газовый вариант минимум на четверть экономичнее дизельного. Но потенциальному покупателю важно понимать, куда возить грузы, чтобы вдумчиво строить маршруты, ведь основная проблема нашей страны — отсутствие сети «криоАЗС».

Полноприводный грузовик КамАЗ-65954 использует другое топливо — компримированный (то есть сжатый) природный газ. Мощность рядной «шестёрки» — те же 460 сил, но вместо роботизированной коробки передач установлена механическая. Вместимость газовых баллонов составляет 1700 литров, но пробег на одной заправке не раскрывается. Очевидно, что такая машина понравится отечественным газовикам: эксплуатировать технику на сжатом метане довольно просто. Во всяком случае, метановых заправок по стране хватает. Более того, имея газовую трубу, можно установить специальную станцию, что будет делать КПГ.

КамАЗ мимоходом показал фотографии водородного грузовика. До серийного производства такой техники пока очень далеко, так как сейчас идут лишь научные изыскания. Но нельзя не увидеть главного: кабину поколения К5 водрузили на среднетоннажный грузовик. А значит, замена некогда популярному 4308 (или даже альтернатива тяжёлым версиям модели Компас), грядёт совсем скоро.

00:00 КамАЗ-54901 научился питаться «холодным» метаном
01:27 КамАЗ-65954 предпочёл КПГ вместо СПГ
02:10 КамАЗ мимоходом показал водородный грузовик

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/u/autoplusnews
TikTok: tiktok.com/@autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: youtube.com/autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#КамАЗ #КамАЗ54901 #КамАЗ65954 #Kamaz #Kamaz54901 #KamazK5 #КамазК5 #КамазЧистогор #КамазЧистогор20 #Kamaz65954 #газовый #КПГ #СПГ #LNG #CNG #метан #ПМГФ #ПМГФ2024 #SPIGF #SPIGF2024 #природныйгаз #Газпром #газодизель #газовыйдвигатель #Камаз910 #водородныйавтомобиль #российскиегрузовики #russiantrucks #hydrogen #автоновости #automobile #новостиавтопрома #российскийавторынок #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #новостисколёс