Система помощи при подъеме и спуске с холма
29 942
23.8
Авторевю567 тыс
Следующее
28.03.16 – 53 2783:47Популярные
13.10.23 – 6 1480:33
07.04.22 – 441 88610:46Опубликовано 28 марта 2016, 11:59
В рамках совместного проекта (Авторевю и Toyota) Константин Сорокин на примере автомобилей Toyota Константин Сорокин рассказывает о некоторых электронных системах помощи на бездорожье
Системы помощи при трогании на подъеме (HAC — Hill-start Assist Control) и при спуске по склону (DAC — Downhill Assist Control) — полезные помощники для любого водителя.
При подъеме очень важно трогаться плавно и и избегать откатывания автомобиля назад. Не все легко справляются с этой задачей. Более опытные водители используют метод удерживания тормоза левой ногой, но справиться с этой задачей, не имея достаточных навыков, непросто. HAC выполняет всю работу за ездока, автоматически сохраняя тормозное усилие после того, как отпущена педаль тормоза, и включая стоп-сигналы, чтобы оповестить тех, кто едет сзади. Таким образом водитель получает достаточно времени для того, чтобы перенести ногу с тормоза на газ и, плавно нажимая на педаль акселератора, начать движение.
Когда автомобиль едет по скользкому или неровному уклону, движение со слишком высокой скоростью чревато повреждением подвески и потерей контроля над машиной. Пользоваться в таком случае педалью тормоза нежелательно, а одного торможения двигателем часто оказывается недостаточно. Помощь на спуске со склона окажет система DAC. Она автоматически повышает давление в гидравлических контурах тормозных механизмов и помогает поддерживать постоянную низкую скорость. Таким образом снижается риск блокировки колес и уменьшается вероятность опрокидывания автомобиля, а водитель получает возможность сконцентрироваться на рулении.
Данные системы в качестве опции устанавливаются на автомобили Toyota Land Cruiser Prado, Hilux и Land Cruiser 200.
Системы помощи при трогании на подъеме (HAC — Hill-start Assist Control) и при спуске по склону (DAC — Downhill Assist Control) — полезные помощники для любого водителя.
При подъеме очень важно трогаться плавно и и избегать откатывания автомобиля назад. Не все легко справляются с этой задачей. Более опытные водители используют метод удерживания тормоза левой ногой, но справиться с этой задачей, не имея достаточных навыков, непросто. HAC выполняет всю работу за ездока, автоматически сохраняя тормозное усилие после того, как отпущена педаль тормоза, и включая стоп-сигналы, чтобы оповестить тех, кто едет сзади. Таким образом водитель получает достаточно времени для того, чтобы перенести ногу с тормоза на газ и, плавно нажимая на педаль акселератора, начать движение.
Когда автомобиль едет по скользкому или неровному уклону, движение со слишком высокой скоростью чревато повреждением подвески и потерей контроля над машиной. Пользоваться в таком случае педалью тормоза нежелательно, а одного торможения двигателем часто оказывается недостаточно. Помощь на спуске со склона окажет система DAC. Она автоматически повышает давление в гидравлических контурах тормозных механизмов и помогает поддерживать постоянную низкую скорость. Таким образом снижается риск блокировки колес и уменьшается вероятность опрокидывания автомобиля, а водитель получает возможность сконцентрироваться на рулении.
Данные системы в качестве опции устанавливаются на автомобили Toyota Land Cruiser Prado, Hilux и Land Cruiser 200.
Свежие видео
2 дня – 7 56735:17
Случайные видео
254 дня – 105 43628:31
258 дней – 30 6187:00
20.11.22 – 189 9286:11
20.11.19 – 44 41729:23
06.03.11 – 101 5052:32
1 день – 150 60039:59
2 дня – 5 3610:56
3 дня – 3501:52:53
4 дня – 1 43025:06
4 дня – 4031:53:48
4 дня – 2 13422:20
6 дней – 4 0070:18
