Система помощи при подъеме и спуске с холма

Опубликовано 28 марта 2016, 11:59

В рамках совместного проекта (Авторевю и Toyota) Константин Сорокин на примере автомобилей Toyota Константин Сорокин рассказывает о некоторых электронных системах помощи на бездорожье

Системы помощи при трогании на подъеме (HAC — Hill-start Assist Control) и при спуске по склону (DAC — Downhill Assist Control) — полезные помощники для любого водителя.
При подъеме очень важно трогаться плавно и и избегать откатывания автомобиля назад. Не все легко справляются с этой задачей. Более опытные водители используют метод удерживания тормоза левой ногой, но справиться с этой задачей, не имея достаточных навыков, непросто. HAC выполняет всю работу за ездока, автоматически сохраняя тормозное усилие после того, как отпущена педаль тормоза, и включая стоп-сигналы, чтобы оповестить тех, кто едет сзади. Таким образом водитель получает достаточно времени для того, чтобы перенести ногу с тормоза на газ и, плавно нажимая на педаль акселератора, начать движение.
Когда автомобиль едет по скользкому или неровному уклону, движение со слишком высокой скоростью чревато повреждением подвески и потерей контроля над машиной. Пользоваться в таком случае педалью тормоза нежелательно, а одного торможения двигателем часто оказывается недостаточно. Помощь на спуске со склона окажет система DAC. Она автоматически повышает давление в гидравлических контурах тормозных механизмов и помогает поддерживать постоянную низкую скорость. Таким образом снижается риск блокировки колес и уменьшается вероятность опрокидывания автомобиля, а водитель получает возможность сконцентрироваться на рулении.
Данные системы в качестве опции устанавливаются на автомобили Toyota Land Cruiser Prado, Hilux и Land Cruiser 200.