Тойота Россия67 тыс
Опубликовано 19 февраля 2017, 9:17
Система представляет собой гидравлический механизм с электронным управлением, способный мгновенно изменять характеристики стабилизаторов поперечной устойчивости в зависимости от дорожных условий. В основе конструкции системы KDSS – по одному гидроцилиндру, расположенному на переднем и заднем стабилизаторах поперечной устойчивости, а также два гидравлических контура, соединяющих над- и подпоршневые пространства гидроцилиндров. Гидроцилиндры выполняют роль опоры для переднего и заднего стабилизаторов. При прохождении крутых и скоростных поворотов на асфальте поршни не могут двигаться навстречу друг другу. KDSS жестко связывает стабилизаторы поперечной устойчивости с кузовом и эффективно борется с кренами автомобиля. При выезде на сложный рельеф поршни свободно перемещаются навстречу друг другу. Жесткая связь стабилизаторов с кузовом исчезает, обеспечивая беспрецедентную артикуляцию подвесок.
Свежие видео
Случайные видео