Мотоцикл GEON BENELLI TNT300 | Видео Обзор | Тест Драйв от Mototek

Опубликовано 23 августа 2016, 8:20

Мотоцикл GEON BENELLI TNT300 | Видео Обзор | Тест Драйв от Mototek
Ссылка на GEON BENELLI TNT300 goo.gl/N8Kwiq
Мы в ВК : goo.gl/Wsenx2
goo.gl/deThMg
FB: goo.gl/SXLStF
Купить мотоцикл BENELLI TNT300 в Украине цена которого будет минимальной!
Магазин мото-техники "Мототек"
Добрый день! С вами снова мотосалон МОТОТЕК и хочу вам показать новинку на украинском рынке мототехники мотоцикл benelli TNT 300. Поехали.
Наконец то мы дожили до того дня, когда из Китая приезжает к нам действительно серьезная техника. Многие захотят сказать, что Китай это не серьезно, но ведь aple мы считаем американским, хоть сборка его проходит в поднебесной. Так же и в случае с benelli, марка остается итальянской, а сборка техники происходит на заводе qj в Китае. Мотоциклы бенелли производится исключительно на итальянском оборудовании. Одним из главных условий слияния, которое выдвинули итальянцы было, управление отделением исключительно специалистами benelli.
Мотоцикл класса стрит. В ультра современном дизайне в котором явно подчеркнуто его итальянское происхождение. Высочайшая степень детализации. Использованны дорогие материалы которые приятны на ощуп и достаточно эластичны. Моноамортизатор смещенный в правую сторону, рама окрашенная в красный цвет и скрытая выхлопная система придает мотоциклу агрессивный и дерзкий вид.
Эргономика рассчитана на людей с разным ростом и отличается высоким комфортом, удобно будет и водителю и пассажиру, для которого установленны ручки. Но конечно если вы едете с девушкой, то я бы конечно снял эту штуку- пусть за меня держится.
Приборка и пульты и регулируемая тормозная ручка
Рама типа траилис обладает отличной жесткостью и не большим весом.а также обеспечивает оптимальное расположение деталей и дает хороший доступ для сервизного обслуживания.
2х цилиндровый 300 кубовый верхневальный двигатель жидкостного охлаждения с рядным расположением цилиндров. Оснащен двумя распредами и 8 клапанной головкой. Установлен внешний масляный фильтр, доступ до которого очень прост. За питание агрегата отвечает инжектор делфи с двумя дросельными заслонками по 38 мм с системой автоматической синхронизации. Мощность на валу составляет 38 лс при 12000 оборотов. КПП 6ти ступенчатая с мокрым сцеплением. Мощность на колесо передается с помощью 525 сальниковой цепи.Выхлоп выполнен полностью из нержавеющей стали и скрыт в пространстве рамы. Давайте послушаем его звук.
Подвеска. Спереди перевёрнутая вилка с д пера 41мм регулировкой по жесткости и ходом 135мм. Размер покрышки 110/70 /17.Тормоз состоит из двух лепестковых плавающих дисков д 260мм и двух четырех поршневых суппортов. Сразу установленны армированные шланги.
Сзади смещенный пневмогидравлический моноамортизатор с полным набором регулировок и ходом 120 мм. Тормоз дисковый. Покрышка размером 140/70 /17 оба колеса марки cordial.
Все это сухие факты, для полного понимания этого мотоцикла необходима на нем проехать.
Приехать и сказать что мот динамичный особенно после 7000 оборотов мотор просыпается и показывает отличную динамику. Управляемость на высочайшем уровне. Подвеска идеально отрабатывает дорожные неровности. Хорошая развесовка, благодаря которой вес в 180 кг вообще не ощущается. Вообщем я техникой доволен. Сегодня BENELLI TNT купить легко - mototek поможет Вам сделать наилучший выбор!